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業(yè)績(jī)大漲/股價(jià)猛跌,蔚小理的“水”太深!
車(chē)市物語(yǔ)
原創(chuàng) · 0瀏覽·2025-12-03 21:00 · 北京
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[汽車(chē)之家 行業(yè)] 蔚小理財(cái)報(bào)發(fā)完,市場(chǎng)給出的反應(yīng)讓外界直呼看不懂!

11月17日,小鵬率先扔出公司歷史最強(qiáng)季度報(bào):營(yíng)收、銷(xiāo)量歷史新高,虧損大幅收窄。第二天,市值蒸發(fā)200億元。

11月25日,蔚來(lái)汽車(chē)交出了銷(xiāo)量、營(yíng)收歷史上最強(qiáng)的季度報(bào)。之后兩天,港股股價(jià)共計(jì)跌沒(méi)近8%。

11月26日,理想交出一份銷(xiāo)量、營(yíng)收大幅下滑,三年內(nèi)首次虧損的季度業(yè)績(jī)。然后,美股股價(jià)出現(xiàn)小幅上漲。

這你找誰(shuí)說(shuō)理去?難道市場(chǎng)都被理想汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李想的一波“真誠(chéng)發(fā)言”感動(dòng)了?

汽車(chē)之家

理想汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO 李想

“過(guò)去三年,我和創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)努力學(xué)習(xí)職業(yè)經(jīng)理人的管理體系,逼迫自己接受各種變化。但是,我們卻變成了越來(lái)越差的自己。”李想在2025第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示,“從今年四季度開(kāi)始,我們堅(jiān)定地回到創(chuàng)業(yè)公司的管理模式,以此面對(duì)新時(shí)代、新技術(shù)的挑戰(zhàn)。”

李想這波足以入選“感動(dòng)網(wǎng)友十大發(fā)言”的認(rèn)錯(cuò),最多只能算原因之一。蔚小理的財(cái)報(bào),水要比想象中深不少。

領(lǐng)先者,也有數(shù)據(jù)墊底

先來(lái)簡(jiǎn)單粗暴上財(cái)報(bào)數(shù)據(jù):

第三季度,小鵬以11.6萬(wàn)輛的成績(jī)領(lǐng)跑交付量。

自2024年至今,小鵬每個(gè)季度的新車(chē)交付量都在持續(xù)向上。2025年第二季度樂(lè)道L90(參數(shù)|詢價(jià))發(fā)布以來(lái),蔚來(lái)的銷(xiāo)量也處于大幅上漲態(tài)勢(shì)。2024年斷檔領(lǐng)先的理想,卻在進(jìn)入2025年后急速俯沖。

2025年第三季度,理想與蔚來(lái)的交付量差距已縮小到約6000輛。實(shí)際上,早在2025年8月,蔚來(lái)在月度銷(xiāo)量方面就完成了對(duì)理想的反超,并一直保持領(lǐng)先至今。

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雖然理想汽車(chē)的營(yíng)收跟著銷(xiāo)量一起下滑,但273.6億元的營(yíng)收依然比蔚來(lái)、小鵬高1/4以上。

銷(xiāo)量最高的小鵬,營(yíng)收卻在三家中處于墊底位置。沒(méi)想到吧?這也沒(méi)辦法,畢竟小鵬的車(chē)價(jià)和另外兩家不在一個(gè)級(jí)別。

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理想在營(yíng)收方面的領(lǐng)先,也即將告一段落。四季度指引顯示,蔚來(lái)營(yíng)收將達(dá)到330億元,理想的同期最高指引也不到300億。小鵬……暫時(shí)還不打算參與營(yíng)收競(jìng)爭(zhēng)中。

但在毛利率方面,小鵬卻是當(dāng)仁不讓的第一。大眾汽車(chē)集團(tuán)給的23億元技術(shù)服務(wù)費(fèi),讓他們第三季度毛利率達(dá)到20.1%以上。實(shí)際上,他們的汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利率只有13.1%,排在三家末尾。

與小鵬相反,蔚來(lái)第三季度13.9%的綜合毛利是被其他業(yè)務(wù)的表現(xiàn)拉低。樂(lè)道L90等高毛利車(chē)型熱銷(xiāo),讓他們賣(mài)車(chē)仍能拿到14.7%的毛利,創(chuàng)近三年來(lái)新高。

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和前兩家毛利率持續(xù)向上不同,理想汽車(chē)的汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利率在2025年第三季度大跌5.4%,但15.5%數(shù)值仍是三家最高;綜合毛利率16.3%,排名第二。

高毛利,讓小鵬第三季度的凈虧損收窄至3.8億元,為三家最少。蔚來(lái)的虧損額最多,甚至比另外兩家加起來(lái)的三倍還要多。

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處在中間位置的理想汽車(chē)季度虧損為6.2億元。這讓他們連續(xù)11個(gè)季度盈利的紀(jì)錄被終結(jié),也讓蔚小理重回“全面虧損”時(shí)代。

即便全面虧損,蔚小理也都表示,有信心在第四季度凈利轉(zhuǎn)正。

四季度攜手盈利,靠譜嗎?

蔚小理的信心究竟從哪兒來(lái)?

敢于第一個(gè)發(fā)財(cái)報(bào)的小鵬,在2025年第三季度的虧損額已縮減到3.8億元。對(duì)于季度營(yíng)收超百億元的他們來(lái)說(shuō),這點(diǎn)虧損幾乎可以忽略不計(jì)。

小鵬給出的2025年第四季度銷(xiāo)量指引是12.5萬(wàn)至13.2萬(wàn)輛,營(yíng)收是215億至230億元。兩組數(shù)據(jù)好像比第三季度沒(méi)漲多少,但大眾汽車(chē)支付的技術(shù)服務(wù)費(fèi)會(huì)繼續(xù)提升,讓他們的盈利目標(biāo)有了基本盤(pán)。

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蔚來(lái)34.8億元的虧損看起來(lái)嚇人,實(shí)際上有部分虧損是因?yàn)閷⒌谒募径鹊某杀咎崆暗搅巳径攘耍热鏝IO DAY。這為他們盈利留出了一定空間。

此外,樂(lè)道L90、蔚來(lái)ES8等高毛利車(chē)型熱銷(xiāo),也給蔚來(lái)盈利提升帶來(lái)更大機(jī)會(huì)。蔚來(lái)方面透露,ES8將沖擊月銷(xiāo)2萬(wàn)臺(tái)。與此同時(shí),蔚來(lái)還計(jì)劃在第四季壓縮其他費(fèi)用以推升利潤(rùn)。比如,研發(fā)費(fèi)用就將降至近兩年新低的20億元左右,同比縮減40%。

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理想汽車(chē)CFO李鐵在三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示,如果排除Mega召回原因,他們第三季度的汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利率能達(dá)到19.8%,綜合毛利率達(dá)到20.4%。

可惜……沒(méi)有如果。

但在第四季度,理想汽車(chē)依然有機(jī)會(huì)重回盈利時(shí)代。畢竟,Mega召回的成本沒(méi)有了,再加上回歸“創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)管理模式”,讓理想的市場(chǎng)表現(xiàn)很難比現(xiàn)在更差。

2026,三家都有風(fēng)險(xiǎn)?

哪怕即將實(shí)現(xiàn)盈利,蔚小理的未來(lái)也很難說(shuō)“穩(wěn)了”。

當(dāng)前,他們的發(fā)展趨勢(shì)都遭到了質(zhì)疑。

2025年第四季度,小鵬給出的銷(xiāo)量和營(yíng)收目標(biāo)指引都比市場(chǎng)預(yù)期低10個(gè)百分點(diǎn),蔚來(lái)12萬(wàn)輛的銷(xiāo)量指引甚至比此前低了20%,理想的目標(biāo)指引則比2024年同期還要低。

此外,小鵬單車(chē)均價(jià)還持續(xù)下滑。2025年第三季度,小鵬單車(chē)均價(jià)僅15.6萬(wàn)元,低于預(yù)期的16.5萬(wàn)元,比2024年一季度更是跌去36%以上。

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理想則是在銷(xiāo)量疲軟之時(shí),還沒(méi)有新車(chē)刺激市場(chǎng)。2026年,他們只會(huì)針對(duì)銷(xiāo)量不斷下滑的L系列推出大改款。

當(dāng)然,我們也不用太過(guò)擔(dān)心,三家都有后手。

小鵬首款增程車(chē)型X9增程版的訂單遠(yuǎn)超預(yù)期,他們2026年還將推出三款增程新車(chē)。當(dāng)前銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)MONA系列的首款SUV,也已在路測(cè)。

蔚來(lái)的ES8等高毛利車(chē)型訂單增長(zhǎng)穩(wěn)健。新的一年,他們還將再發(fā)三款高毛利大車(chē)。

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理想的純電車(chē)型表現(xiàn)向好。若不是零件供應(yīng)掣肘,理想i6銷(xiāo)量比現(xiàn)在強(qiáng)得多。2026年,他們還將推出搭載自研M100芯片的AI系統(tǒng)。更重要的是,他們賬上還躺著989億元現(xiàn)金。

結(jié)語(yǔ)

從財(cái)報(bào)來(lái)看,蔚來(lái)、小鵬正在持續(xù)向好,理想的基本盤(pán)仍然穩(wěn)定。財(cái)報(bào)發(fā)布后的股價(jià)逆勢(shì)波動(dòng),只是過(guò)去異常市場(chǎng)情緒的正態(tài)回歸。

雖然蔚小理為2026年準(zhǔn)備好了彈藥,但準(zhǔn)備好的不止他們。零跑2026年目標(biāo)銷(xiāo)量翻番至100萬(wàn)輛,鴻蒙智行11月交車(chē)8萬(wàn)輛,小米的增程新車(chē)即將發(fā)布……再加上傳統(tǒng)車(chē)企紛紛擁抱新技術(shù)公司,蔚小理今后的發(fā)展阻力仍然不小。

小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬就預(yù)測(cè):2026年車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加殘酷和血腥!

您覺(jué)得,在更激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,蔚小理中率先突圍成功的會(huì)是哪一家?

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張宇喆
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張宇喆
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2025/12/7 03:10:14
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