原理是知道了,而實際表現又如何呢?為此,三輛配備該系統的吉利遠景已經蓄勢待發,準備為到場人員展示一下該系統的威力。據介紹,此次演示的車輛分別會在后輪和前輪分別進行爆胎試驗,由此證明該系統是可以檢測4個車輪且均可以安全平穩的控制車輛的行進軌跡。
表演開始,車輛在120公里的時速下,由之前安裝好的雷管引爆輪胎,只聽到聲響(發生爆胎)、緊接著就是那種全力剎車時ABS所作用出的“較勁聲”。
從遠處看,車輛幾乎就像正常制動,沒有出現失控的現象,而且車頭的指向依舊如此,軌跡也沒有太多的瑕疵,最后安全的停在場地的規定位置。
但這還不算表演完,當車速降到很低時(官方稱40公里/小時左右),BMBS則會解除對剎車的控制并自動打開“雙閃”,以免防止在突然制動后帶來“追尾”的危險,設計還是相當科學的。
據介紹,目前的BMBS系統還處于“試運行”階段,它還要等待相關工作徹底完善后會才正式投放市場。推出后,該系統會做為吉利全系車型的選配裝置提供,在這里偷偷的透露一下,BMBS系統的價格應該會在15000元左右,到時候,需要不需要就看您自己的了。
通過此次簡單的觀摹,我們對于吉利的此項創新技術還是給予最大的支持與鼓勵!做為自主品牌之一的吉利汽車來說,他們經過不斷的努力,已經從模仿中找到了自我;從之前的前默默無聞到今天的全球首創締造者,吉利的進步的確飛速!
我們還在為BMBS的創新技術而感到高興時,吉利的高層人士在會場上還透露說這只是一個開始,在即將到來的北京車展上,吉利還會發布一項同樣具有吸引力的創新技術,相信到時候會再次給大家一個驚喜!
與此同時,在該品牌的展臺中還很有可能會出現十幾款新車型(其中包含多種車型,甚至概念車);多種排量(包含汽油機、柴油機、混合動力);多種技術(直噴技術及其他保密技術);多款變速箱等等全方位的新品集聚一堂,聽到這,已經令人有些振奮!看來吉利在08年要大干一場了!期待北京車展早日到來,到時候我們就等著瞧好兒啦。ㄎ/圖 汽車之家 孟慶嘉)
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