全球首創 吉利BMBS爆胎監測與制動系統
[汽車之家 技術] 汽車的安全性能一直是人們最為關注的話題之一，而各大汽車廠商的不斷研發與創新又在改寫著未知數。從安全帶到安全氣囊，從ABS到ESP，我們見證著每項在車輛中所使用的主/被動安全配備，我們應該感謝沃爾沃汽車，感謝博世公司，感謝所有對汽車安全性能做出貢獻的發明者。
在這個領域中，往往是歐洲幾大品牌的在爭相“搶答”難題，是資金雄厚？是造車經驗？還是外國人更精明能干？依我看兩個字便可以概括其意，那就是意識，對安全意識的敏感會直接影響到創新的理念與初衷。
如今，我們中國的自主品牌也要開始發言了！吉利汽車首創的BMBS（爆胎監測與制動系統）終于問世了！這不僅標志著吉利汽車在發展中的一次巨大飛躍，同時，全球首創的技術也可令它的知名度大增，走出國門時的“身板兒”更硬！
此項技術的發明用于車輛在高速行進中發生爆胎后依然可以安全的按照正常的軌跡運動，以避免發生操作不當或無法控制后所產生的交通事故。期間，制動系統會在駕駛者做出動作（踩剎車）之前進入剎車減速狀態，過早的介入可以及時有效的控制車輛的行進方向。
其工作原理及其過程為：當出現爆胎時，輪胎氣壓監測首先會判斷出來，之后這個信號會傳到控制系統中，最后由執行者——制動器來做出快于人腦的反應，此時，強有力的制動會在爆胎剎那的0.2～0.5秒之間爆發出來！
一般情況下，人的反應時間往往會滯后很多，也就是說，就算是你的駕駛經驗非常豐富，面對此情況發生時，你的反應過程都會比上述時間要長，（經介紹，近年來所發生的交通事故中，車速高于120公里時發生爆胎后能夠生還的成員幾乎為零，即使你的駕駛技術很過硬也會于事無補，實在太可怕了……）所以，BMBS的誕生是非常有必要的！
● 小貼士：
BMBS系統在起初的工作中，提前的制動不僅能幫助駕駛者進入挽救狀態，增大車輪與地面的附著力，并在ABS的支持下，車輪還不會馬上出現滑動的跡象，這時，爆胎車輪對應一側正常車輪產生的制動力大于或接近爆胎車輪的滾動阻力與制動力之和，有效防止爆胎方向偏航。制動更能使汽車行駛速度快速降低，徹底化解爆胎風險。
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