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[汽車之家 設計殿堂]“泡泡車”是指上個世紀50年代出現的一類價格低廉，輕便靈活的微型車，它們通常采用三輪兩座的設計，這類車在當時特定的歷史環境下，受到了廣大民眾的喜愛。在BMW的車系歷史中也有著一款“泡泡車”，雖然它的外形沒有任何BMW經典的設計元素，而且也沒有對BMW車系起到任何的歷史傳承，但是它的出現，對于當時較為困難的BMW公司卻有著十分重要的意義。現在當我們再去回眸這款有著50多年歷史的小車時，依舊會被它令人驚嘆的設計所折服。

● Isetta出自一家原為制造電冰箱的意大利汽車公司

在上個世紀50年代初期，德國還處在百廢待興的戰后重建中，而在戰爭中遭受重創的BMW公司，在經歷了生產被禁以及重建進程后又再次投入了汽車生產，而在重建期間，BMW只是進行了一些摩托車的開發與制造。在當時的經濟情況下，人民幾乎買不起汽車，而相對便宜的兩輪或三輪摩托車卻更受市場的青睞，特別是吸引著那些想在戰后重建自己生活的德國年輕人。

『BMW 501車型 它同時還有一個很好聽的名字“巴洛克天使”』

1951年，BMW向市場上推出了501四門豪華轎車，但是上萬馬克的售價還是大大超出了人們的消費水平，而BMW公司也意識到自己的車型產品線中沒有一款價格低廉，符合當時大眾消費能力的車型，這也大大影響了公司的汽車銷量。

在1954年的日內瓦車展上，一家Iso Rivolta的意大利汽車公司攜一款名為Isetta的造型相對古怪的車前來參展，它的展出立刻引來了BMW的目光，因為這款車恰好符合當時BMW公司的汽車開發理念。經過雙方的不斷接觸，最終，BMW公司購買了Isetta的知識產權、設計圖紙以及全套生產模具。隨后便著手對其進行外觀和技術上的改進，并在1955年向市場正式推出掛有藍天白云標志的Isetta 250。

Isetta 250采用了兩座的車內布局，前開門的設計。無論怎么說，它的造型都足夠怪異，如果不看品牌標識，你很難想象這會是一輛BMW。畢竟它的原型車是出自意大利人之手，而且有趣的是那家意大利汽車公司曾經是設計電冰箱等制冷設備的，這也就不難解釋為什么它的車門要從前面開啟了。

● BMW Isetta上市后受到了德國民眾的歡迎

『兩座前開門式的設計』

BMW Isetta一經推出，便受到了德國民眾的歡迎，它不僅可以滿足人們從一點到另一點的出行需要，而且相比摩托車，它可以為人們遮風避雨，最為重要的是它的價格僅有2550馬克，這只不過相當于德國工薪階層半年多一點的薪水，任何一個普通家庭都可以輕松的擁有它。在進入市場的第一年，Isetta就賣出了一萬多輛，這也使得西德當年的汽車生產量增長了三倍。

『小巧的車身 可以讓你輕易的將車停在你想去的地方』

『這樣的對比更能彰顯它的“渺小”』

Isetta 250的車身長、寬、高分別為2285mm×1380mm×1340mm，軸距1500mm，這個尺寸比現在的smart還要小，這樣的身材在城市行駛擁有著無可比擬的便利性優勢。再加上前開門的設計，可以讓你在停車時，可以將車頭直接沖向路邊，然后打開車門直接走入你要去的地方。