之前我們對(duì)愛(ài)唯歐的車(chē)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了講解（點(diǎn)擊查看：車(chē)身安全結(jié)構(gòu)的秘密愛(ài)唯歐整車(chē)拆解），通過(guò)結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化以及高強(qiáng)度材料的應(yīng)用，愛(ài)唯歐最大程度的提升了車(chē)輛的安全性能。本文中我們來(lái)看看愛(ài)唯歐在靜音工程以及座椅等方面有什么值得尋味的東西。

● 靜音工程

　　對(duì)于一輛日常使用的代步車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)的隔音和降噪是與車(chē)主比較關(guān)注的一個(gè)方面。其實(shí)，與車(chē)內(nèi)靜謐性直接相關(guān)的便是車(chē)身剛度，如果車(chē)身剛度不夠，當(dāng)車(chē)輛在不同路況行駛時(shí)，車(chē)身的鋼架就會(huì)扭曲變形，在購(gòu)車(chē)幾年后便會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的愛(ài)車(chē)會(huì)出現(xiàn)各種異響，這就是車(chē)身剛度不夠帶來(lái)的影響。所以，一般廠家所說(shuō)的NVH靜音工程的工程難度絲毫不亞于車(chē)身安全結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。

　　在之前愛(ài)唯歐車(chē)身材料強(qiáng)度一文中可以了解到，愛(ài)唯歐使用了“籠式車(chē)身”，在車(chē)身、底盤(pán)、副車(chē)架等部位采用加強(qiáng)件，增強(qiáng)底盤(pán)與車(chē)身的整體剛性（點(diǎn)擊查看：雪佛蘭愛(ài)唯歐車(chē)身結(jié)構(gòu)件材料強(qiáng)度實(shí)測(cè)）。愛(ài)唯歐的車(chē)身剛度還算到位，但這僅僅只是車(chē)內(nèi)隔音的基礎(chǔ)。

　　首先是隔音棉材料，愛(ài)唯歐在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)側(cè)、座艙前圍、地板、門(mén)柱內(nèi)側(cè)等都鋪上了隔音棉，用來(lái)達(dá)到更好的密封性并過(guò)濾車(chē)內(nèi)噪音與振動(dòng)。除了車(chē)內(nèi)地毯外，工程師介紹1.4L車(chē)型掀開(kāi)地毯后還可以發(fā)現(xiàn)加裝了一層地板隔音墊，這層隔音墊重達(dá)16公斤，材料的質(zhì)感有種橡膠的感覺(jué)，遺憾的是在拆解的愛(ài)唯歐1.6L車(chē)型中并未發(fā)現(xiàn)這層地板隔音墊，而是采用一層玻璃纖維棉。　　

　　除了以上所說(shuō)的地板隔音墊與發(fā)泡材料外，還可以看到愛(ài)唯歐鋼架上的部件和線束基本上都采用了膠布包裹，并且設(shè)計(jì)了很多卡子，避免了在顛簸路面上發(fā)出異響。

　　在日常使用中，與乘客息息相關(guān)的座椅一般除了要裝飾時(shí)才能發(fā)現(xiàn)里面的奧秘，至于安全帶和氣囊，更是鮮為人知。下面，我們接著看愛(ài)唯歐座椅與安全氣囊方面的秘密。

● 愛(ài)唯歐配件供應(yīng)商

　　將愛(ài)唯歐拆解后可以看到日常見(jiàn)不到的配件，愛(ài)唯歐使用的配件幾乎都是我們耳熟能詳?shù)钠放啤＠�如，座椅�?lái)自江森自控，玻璃升降機(jī)是博世，空調(diào)系統(tǒng)是德?tīng)柛＃�雨刮器總成�?lái)自法雷奧，安全氣囊則來(lái)自?shī)W托立夫（Autoliv）。