[汽車之家 技術] 從現有消息來看，可以肯定的是華晨中華H230將會借助8月底舉辦的成都車展正式上市，這款定位于小型家用車市場的產品一經亮相便獲得了極高的關注。我們在之前做過體驗類的文章，從做工以及空間上來看，華晨中華H230都有著超出同級競品的水準。在上市前夕，我有機會可以走進華晨中華的生產車間，在那里，我將見證華晨中華H230的誕生全過程。從焊接到涂裝再到總裝，華晨中華人向我們展示了他們對于產品質量的信心。
一、華晨中華H230車型基本介紹
外觀設計：這會是喬治亞羅最后設計的一款自主車型嗎？
華晨中華H230有一個漂亮的外觀，對于華晨中華品牌汽車而言，這并不是主要的問題，讓我們感到驚喜的是，在中華H230上你居然找不到一個能讓你浮想聯翩的設計元素，例如雙腎格柵，很明顯，原先的研發套路并沒有硬生生的套在這款新車上。
值得一提的是，中華H230的造型設計由喬治亞羅設計團隊一手包辦，這可能是這個來自意大利的設計公司最后一次服務于自主品牌車企了，因為從目前的公司結構來看，它已經屬于大眾集團，因此，在未來，這家公司將會全力投入到大眾集團旗下車型的設計研發工作。所以說，這款中華H230對于中國自主品牌的車身造型設計來說，算是一個里程碑，它們失去了一個我們耳熟能詳的靠山，雖然，其它的設計公司會趁機躋身其中，但誰也不敢保證自己的作品一定能讓人眼前一亮。
內飾設計：儲物空間得到充分利用
華晨中華H230是一款面向小型車市場的產品，家用還是它的重要用途，在內飾的設計環節上則很好的體現出了這一點。
相比于同級別車型，中華H230的車身尺寸已屬上乘，這便為它造就一個較為寬敞的乘坐空間打下了基礎，再加之憑借對空間的巧妙利用，很多原本廢棄的地方都被內飾設計師做成了儲物格，他們力圖讓為車內人員隨身攜帶的每一個小物件都找到棲身之所。
在乘坐舒適性方面，華晨中華H230也有自己的獨到之處，基于中國人體型的人機工程設計的座椅可以在舒適度以及包裹性方面達到一定的平衡。考慮到車價以及產品定位的問題，座椅面料大多會采用非真皮材質。中華H230選用的是座椅品牌為江森，這個品牌的產品在舒適度方面有很好的口碑，如果你足夠細心便會發現座椅面料有很強的質感，用手摸上去要比一般的織物座椅松軟些。
如果你想了解更多有關華晨中華H230的車型信息，可以點擊下面的文章鏈接，我的同事張子儀對這款車的外觀及內飾部分進行了全面的剖析。
