基于全球化平臺 菲翔的制造技術解讀
菲翔在四個車門以及車頂蓋板處使用了激光焊接技術，其中車門是通過激光直接融化兩種厚度和強度的鋼材，從而使二者完美結合，而車頂蓋板是通過使用一根銅條作為“粘合劑”將車頂蓋板與車身側圍焊接在一起。
或許有人會問，既然激光焊接技術這么好，為什么只是局部而不是全車使用呢？由于激光焊接技術是通過機器人來完成，如果采用全車激光焊接，勢必會需要增加更多的機器人，這樣的做法大大提高了整車的制造成本，這顯然是不太現實的。所以只在特殊部位，例如鋼材厚度較大以及需要保證高精度和高強度的部位才使用激光焊接技術。
● 涂裝
電泳是涂裝工序中很重要的一個環節，這層涂料通常就是我們所說的底漆，它的作用是在金屬材質的白車身上覆蓋一層防銹、防腐的保護膜。
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工廠揭秘
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