從整車到零件 10萬公里車輛全面拆解

馮景毅

2013年09月08日 07:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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車內(nèi)進(jìn)一步拆解

　　接下來主要是圍繞車身做更進(jìn)一步拆解，最終，呈現(xiàn)在我們眼前的只是一個車身，就好像我們每次參觀工廠時在涂裝車間看到的那個車身一樣。盡管我們不可能用使用1年多的用車時間去評判車身的防腐能力，但當(dāng)它“一絲不掛”的擺在面前時，我們可以清楚地看到車身結(jié)構(gòu)、表里的做工情況。這也是很值得關(guān)注的環(huán)節(jié)。

☆ 乘員艙結(jié)構(gòu)

　　我們都知道，車輛在生產(chǎn)制造過程中所進(jìn)行的涂裝工序可以保證車身的抗腐蝕性能，只要車身漆面在后期用車過程中不受到損傷，一般情況下，都可保證車身鋼板在10年的時間里不出現(xiàn)銹穿的情況，當(dāng)然，鋼板本身的工藝也很重要，我們從廠家處了解到啟辰D50使用了抗腐蝕能力較好的鍍鋅鋼板，這在一定程度上也確保了車身的抗老化能力。

☆ 覆蓋件的細(xì)節(jié)

☆ 踏板的玄機

　　正如我們所預(yù)想的那樣，車身表面沒有出現(xiàn)如生銹或者顏色暗淡等歲月的痕跡，對于這樣一輛行駛時間為1年左右的汽車而言，確實很難評判它的車身防腐性能，但不管怎樣，在車身拆解環(huán)節(jié)，我們還是能有所收獲，比如車身的用料情況以及車身結(jié)構(gòu)都展現(xiàn)在眼前。

文章標(biāo)簽：車門/防撞梁調(diào)查

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評測編輯-梁�。�	新款啟辰D50變化不大，最重要的改進(jìn)就是增加了電動后視鏡，對于它自己來說是個革命性的變化。駕駛感受方面符合一個家用車的標(biāo)準(zhǔn)，日常開著很輕快，價格也不貴，很有性價比的選擇。
評測編輯-胡正暘：	實用性很強，定位精準(zhǔn)，加了電動后視鏡，價格也還不錯。去年我曾說加后視鏡的話我會給9分，現(xiàn)在看來這1分是加不上去了，因為強大的對手越來越多。
評測編輯-羅浩：	啟辰D50價格便宜，空間大，省油，城市中行駛動力感覺不錯，是很好的日常代步家用車，只不過創(chuàng)新性方面略有欠缺，本質(zhì)上它還是老款騏達(dá)。

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評測編輯-胡正暘：	后視鏡手動調(diào)節(jié)是個讓人無法忍受的方案，否則我會給它9分。D50機械部分是日產(chǎn)頤達(dá)的重生，與純自主品牌相比還是很有競爭力，喜歡日系舒適、預(yù)算有限的消費者可以重點考慮。
評測編輯-羅浩：	車內(nèi)空間在同級別中有明顯優(yōu)勢，成熟的日產(chǎn)動力總成不論從日常駕駛還是燃油經(jīng)濟性上都有不錯的表現(xiàn)，可惜較低的配置水平影響了啟辰D50的性價比，總體來說是一款值得購買的緊湊型家用車。

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