[汽車之家技術] 近日，E-NCAP對外公布了最新一期的碰撞測試結果，我們也從中選取了馬自達3等四輛熱門車型來對其進行解讀。其中福特的EcoSport（國內叫翼搏）是其中唯一獲得4星評價的車型，而全新的英菲尼迪Q50雖然取得了5星評價，但在被動安全側氣囊的設計上可能存在問題，下面我們就來看看每款車具體的表現。
注：參與測試的車輛為歐洲或北美版車型，同時由于國內、外法規(guī)以及國情的不同，車輛具體的配置等也會存在些許差異，而最終的碰撞成績不能完全代表國內車型在此種測試中的表現（可能略好、可能略差、可能一致），僅供參考即可。
●福特-EcoSport（國內叫翼搏）
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EcoSportE-NCAP碰撞星級：★★★★ |
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評估類型 |
評估項目 |
得分 |
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成年乘員 （項目得分/所占項目 |
正面40%重疊可變形壁障碰撞 |
15.1 |
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可變形移動壁障側面碰撞 |
8 |
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側面柱碰 |
7.5 |
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鞭打試驗得分 |
3.1 |
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兒童乘員 （項目得分/所占項目 |
兒童保護狀態(tài) |
18個月兒童 |
12 |
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3歲兒童 |
10 |
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兒童安全座椅功能 |
4 |
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評價兒童座椅安裝方式 |
12 | ||
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行人保護 （項目得分/所占項目 |
頭部 |
14.7 |
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骨盆 |
0.4 |
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腿 |
6 |
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主動安全技術 （項目得分/所占項目 |
車速限制（主動控制/提醒） |
0 |
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電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC） |
3 |
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安全帶提醒 （駕駛員/副駕駛/后排） |
2 （駕駛員/副駕駛/后排） |
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★ 碰撞視頻
★ 正面40%重疊可變形壁障碰撞
★ 可變形移動壁障側面碰撞
★ 側面柱碰測試
★ 行人保護
★ 主動安全系統(tǒng)
小結：
或許是由于EcoSport車頭造型的原因，其在行人保護項目的表現上失分較多，再結合其它幾項測試的表現，EcoSport最終也僅獲4星評價。
