[汽車之家 技術(shù)]　　日前本田在其網(wǎng)站上公布了5款概念車的3D數(shù)據(jù)信息供愛好者下載使用并且允許下載者自行修改一些參數(shù)設(shè)置后自行打印。本次開放下載數(shù)據(jù)的這5款概念車分別是：NSX Concept、PUYO、KIWAMI、FUYA-Jo和FSR Concept。如果你身邊有一個3D打印機的話不妨下載下這些數(shù)據(jù)在家“打印一臺車”。（點擊這里下載3D打印數(shù)據(jù)）

　　知識點：什么是3D打印技術(shù)

　　3D打印（3D printing），是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。

　　3D打印通常是采用數(shù)字技術(shù)材料打印機來實現(xiàn)的。過去其常在模具制造、工業(yè)設(shè)計等領(lǐng)域被用于制造模型，現(xiàn)正逐漸用于一些產(chǎn)品的直接制造，已經(jīng)有使用這種技術(shù)打印而成的零部件。該技術(shù)在工程和施工（AEC）、汽車制作/設(shè)計，航空航天以及其他領(lǐng)域都有所應(yīng)用。

　　關(guān)于這5臺概念車，相信大家最熟悉的就應(yīng)該是NSX Concept了，而其他四款車大家應(yīng)該不太了解，那么下面就先對這些車的情況和大家介紹一下。

NSX Concept

　　NSX Concept在2012年1月份的底特律車展正式發(fā)布，新車在外觀方面采用了頗為動感的設(shè)計語言，長條狀前LED大燈在與大尺寸進(jìn)氣口相組合后更顯霸氣。此外，新車尾部的造型設(shè)計也很有特點。

　　動力方面，NSX Concept搭載的混合動力系統(tǒng)由一臺VTEC V6直噴發(fā)動機和三臺電動機組成。傳動系統(tǒng)與之匹配的是一臺雙離合變速箱。驅(qū)動形式上，該車配有名為Sport Hybrid SH-AWD的四輪驅(qū)動系統(tǒng)。（點擊這里了解關(guān)于這款車更詳細(xì)的動力解析介紹）

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PUYO

　　發(fā)布于2007年東京車展的PUYO本意是“觸碰到柔軟車身”以及“無縫的柔軟盒子”。“無縫的柔軟盒子”表明對人和自然同樣友好，目標(biāo)是創(chuàng)造出一種有可愛寵物感覺的人性化的設(shè)計，并充分利用這種盒式車身的內(nèi)部巨大的空間優(yōu)越性。

　　PUYO使用了“膠著車身”，希望通過柔軟的材料來在一定程度上提升車輛的安全性或者保護(hù)車輛在撞到行人時減輕對行人的傷害。此外，這款車的一個亮點就是采用了特別的照明系統(tǒng)來引導(dǎo)駕駛員進(jìn)入到最合理的駕駛操作區(qū)域，提醒他們注意到車輛當(dāng)前的工作狀態(tài)。

KIWAMI

　　KIWAMI發(fā)布于2003年的東京車展，它是一臺燃料電池概念車。其設(shè)計的亮點是“H型布局”，這將有效地降低車輛重心，提高了行駛穩(wěn)定性。此外這款車車身高度較低的情況下還能保證一定的乘坐空間。　

FUYA-Jo

　　這款汽車名字的含義可以理解為“不夜城” ，意為專為運送“需要夜生活派對的人”而設(shè)計的，該車在1999年東京車展上發(fā)布。

　　本田將這款車設(shè)計成能讓它的乘客從一個派對點行進(jìn)到另一個派對點的過程中，可以用站著跳舞的姿勢抵達(dá)。這款車的內(nèi)部有一個獨特的舞蹈俱樂部主題系統(tǒng)：儀表盤被設(shè)計成類似DJ的調(diào)音臺，而方向盤又形似唱機上的轉(zhuǎn)盤。此外官方稱Fuya-Jo概念車上的音響系統(tǒng)很棒，足以媲美當(dāng)時最好的派對音響系統(tǒng)。

FSR Concept

　　FSR Concept發(fā)布于1994年，這款車的設(shè)計理念在于具有高智能性，當(dāng)時號稱“獻(xiàn)給21世紀(jì)的禮物”。FSR Concept的“大腦”是一個被稱為“NAVI”的新一代駕駛控制系統(tǒng)。

　　系統(tǒng)通過GPS模塊和陀螺儀，可以檢測車輛當(dāng)時的速度、方向等精確的位置信息，并幫助車輛安全行駛。例如, 若駕駛者要去一個目的地，NAVI將對每一條可能的路線進(jìn)行路程及交通狀況的分析，并指出到達(dá)目的地最快的路線。當(dāng)NAVI發(fā)覺車輛處于十字路口且車輛的左、右、前三方的能見度很低的時候, 它將啟動微型攝像機，把車頭兩邊視覺空白區(qū)的圖象傳送給駕駛者。

　　此外車輛上還裝有彎道傳感器, 此時NAVI會通過車輛的顯示屏告知駕駛員前方道路彎曲情況及曲率, 如果系統(tǒng)判斷車輛的駕駛速度過快, 不適宜前方路況或轉(zhuǎn)彎半徑時，NAVI將會警告駕駛員降低車速, 如果必要的話還會自動剎車。

　　這些配置在上個世紀(jì)90年代都是非常先進(jìn)且有點“不可思議”的配置，但僅僅過了20年，你會發(fā)現(xiàn)當(dāng)時FSR Concept上所說的配置已經(jīng)都出現(xiàn)在我們的車輛上，甚至功能比當(dāng)時預(yù)想的還要先進(jìn)和靈敏。

本文小結(jié)：

　　其實這是本田正在推廣的新全球品牌活動計劃的一部分，本田希望通過提供這些概念車的3D數(shù)據(jù)并在成功下載使用的愛好者中找到并發(fā)現(xiàn)未來優(yōu)秀的汽車設(shè)計師和工程師。

　　目前本田也只是公布了這些車的外觀3D數(shù)據(jù)，并沒有公布其他重要零部件的數(shù)據(jù)信息，打印出來的也僅僅是一個汽車模型。不過沒關(guān)系，隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展，指不定在未來的某天，我們就可以打電話預(yù)定一輛車，并在獲得一些3D數(shù)據(jù)之后，自己在家就打印出一輛汽車。這樣的想法聽起來有點不靠譜，但是有一個事實是我們必須要了解的，那就是在2011年已經(jīng)有加拿大的朋友使用3D打印技術(shù)，制造出一臺車的主要零件并組裝成一臺車且成功運轉(zhuǎn)了起來。所以，已經(jīng)有實際的例子了那么在家“打印出一臺完整的車”的夢想還會遠(yuǎn)嗎？哦，如果你還沒有3D打印機，那不妨用過年収的紅包買一個唄<3D打印機購買鏈接>。（文/汽車之家 翟元）

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