縱覽羅伯特·博世的一生，他勇于開拓創(chuàng)新的精神令他的人生可以不斷前行，而他的企業(yè)是否也擁有了這樣的品質(zhì)呢？由一間小作坊到全球性的跨國集團(tuán)，其中的歷程值得品味。

1886-1900年：斯圖加特“精密機(jī)械和電氣工程車間”

　　盡管家底還算殷實，但博世集團(tuán)的創(chuàng)始人羅伯特•博世并不能真的算是那種“含著金鑰匙降生”的富家公子，而他的公司最初僅僅是一個叫做“精密機(jī)械和電氣工程車間”的作坊，一名老板帶著兩名員工，負(fù)責(zé)制造和安裝各種電器設(shè)備。在那段時間里，所謂的博世公司在用光了富農(nóng)老爸留下的本錢之后，基本都在為銀行貸款而發(fā)愁，這種步履蹣跚的狀況直到1895年才有所緩解。

　　事情在1897年發(fā)生了轉(zhuǎn)折。由于發(fā)明了磁電點火裝置（在后面內(nèi)容里將為您詳細(xì)介紹），并應(yīng)用到汽車發(fā)動機(jī)中，羅伯特的博世公司改變了汽車自1886年被發(fā)明后長期以來必須用手搖起動的尷尬，并獲得了大量的訂單，從而走上了發(fā)家之路，同時，“博世”這個名字與汽車工業(yè)開始聯(lián)系在了一起。

1900-1925年：全球汽車配件供應(yīng)商

　　在發(fā)明了磁電點火裝置后，羅伯特和他的公司穩(wěn)步邁入了汽車技術(shù)領(lǐng)域。1901年，博世第一家工廠在斯圖加特建立，擁有員工45人；而后，隨著費爾巴哈第二工廠的建成，到1915年，博世磁電點火裝置的生產(chǎn)總量已突破了200萬臺。

　　1913年，博世在汽車業(yè)務(wù)上實現(xiàn)了自發(fā)明磁電點火裝置以來的第二個突破：推出了包含發(fā)電機(jī)、電池和頭燈的博世汽車照明系統(tǒng)，也是博世首次針對某個功能而推出的全套解決方案。

　　剛剛在經(jīng)營上蒸蒸日上的博世卻很快受到了第一次世界大戰(zhàn)的打擊，受損最嚴(yán)重的莫過于博世在海外的諸多辦事處和工廠。盡管如此，博世在戰(zhàn)后迅速克服了重重困難，并度過了1923年的德國通貨膨脹期，兩年后，海外的銷售網(wǎng)絡(luò)就已經(jīng)超越了戰(zhàn)前的規(guī)模，可以說，這個時期的博世真正成為了全球化、國際化的集團(tuán)公司。