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[汽車之家 底盤解析] 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉（后文簡稱“昂克賽拉”）繼馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲（后文簡稱“阿特茲”）上市后不久也登陸了國內(nèi)市場，同阿特茲如出一轍，昂克賽拉也采用了馬自達(dá)全新的魂動設(shè)計理念及創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，使自身無論外觀還是動力都與上一代車型有了不小的差異，那底盤的情況又會如何呢？是變化明顯，還是僅在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，今天我們就來看一下其與上一代車型——馬自達(dá)3星騁(后文簡稱“星騁”）到底有何不同。

● 我們拆的哪款車

● 前懸架結(jié)構(gòu)對比

昂克賽拉的底盤采用了創(chuàng)馳藍(lán)天設(shè)計理念，輕量化、剛度更強(qiáng)被融入到新底盤的設(shè)計之中。在前懸架方面，昂克賽拉延續(xù)了星騁的麥弗遜式前懸架設(shè)計，這種結(jié)構(gòu)在同級別車型中使用廣泛，具有占用空間小及重量輕等特點。另外，星騁所用的U型前副車架在昂克賽拉上被全框式前副車架所取代。

總體來講，昂克賽拉與星騁的前懸架在副車架及轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)設(shè)計上區(qū)別明顯，其余零部件的區(qū)別并不大，那后懸架的情況又如何呢？