[汽車(chē)之家 底盤(pán)] 目前，卡宴是保時(shí)捷品牌最暢銷(xiāo)的一款車(chē)，從2013年的全球銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，卡宴的銷(xiāo)量（超過(guò)84，000輛）占據(jù)了整個(gè)保時(shí)捷車(chē)型銷(xiāo)量（162，145輛）的一半，這樣的銷(xiāo)售表現(xiàn)讓保時(shí)捷看到了SUV車(chē)型在市場(chǎng)的號(hào)召力，為了更近一步的擴(kuò)張自己的勢(shì)力范圍，他們開(kāi)發(fā)出了Macan這款定位低于卡宴的產(chǎn)品，在今年的北京車(chē)展上我們見(jiàn)到了這款車(chē)，由于當(dāng)時(shí)條件有限，沒(méi)能為大家全面展示Macan的底盤(pán)細(xì)節(jié)，不過(guò)，還是下了個(gè)結(jié)論，“底盤(pán)跟奧迪Q5（以下簡(jiǎn)稱(chēng)Q5）相同?！?/a>當(dāng)時(shí)是基于研發(fā)階段下的結(jié)論，下面，我們將對(duì)兩款車(chē)的底盤(pán)進(jìn)行全面對(duì)比。
● 為什么與Q5對(duì)比
● 前懸架結(jié)構(gòu)
盡管對(duì)前懸架名稱(chēng)的描述不盡相同，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，這種懸架結(jié)構(gòu)應(yīng)稱(chēng)之為四連桿式獨(dú)立懸架，但奧迪將轉(zhuǎn)向拉桿（還有一種說(shuō)法是，將防傾桿算作第五根連桿）也算作是控制懸架的一個(gè)元件，而保時(shí)捷則將這種結(jié)構(gòu)稱(chēng)為雙搖臂獨(dú)立懸架，但不管怎樣，通過(guò)下面幾張不同角度的圖片對(duì)比來(lái)看，兩款車(chē)的前懸架結(jié)構(gòu)以及各部件材質(zhì)完全一樣。
鋁制的副車(chē)架也讓車(chē)頭的重量得到控制，下部的兩根鍛造鋁制控制臂分別起到支撐和導(dǎo)向的作用，從整體結(jié)構(gòu)來(lái)看，兩款車(chē)的前懸架完全相同，但接下來(lái)通過(guò)一些細(xì)節(jié)的展示，你就能看到兩款車(chē)型在定位上的差異。
