浮華背后 評廣州車展新能源展廳電動車
-- 江淮iEV4
這是江淮推出的第4代純電動車，城市短途代步依舊是這款車定位。相比之前的第3代產品，新車型的續航里程更長，達到了200km，在綜合工況下也能夠保證160km的續航里程。
技術結構與前一代車型相同，前輪由永磁同步電動機匹配單級減速器進行驅動，磷酸鐵鋰電池組布置在后排座椅下方以及后備廂下方，兩組電池組電池總容量為19kWh，事實上，這些數據與上一代車型基本保持一致。
-- 江淮和悅iEV5
和悅iEV5是江淮推出的最新款電動車，按照產品排序應屬江淮第五代電動車，據透露，這款車采用的是正向研發方式，重新設計的底盤和車身結構優化了電動系統的布置方式，其整體性能比上面介紹的iEV4車型更好。
三重多邊鍍鉻飾條配合網狀格柵的搭配盡管有些不太協調，但這足以讓和悅iEV 5擁有很高的辨識度。與很多新能源車一樣，徽標背后隱藏的是充電接口，這款電動車采用了三元鋰電池，整個電池系統配備熱能管理，這樣，在冬天，減輕了在北方城市中用車環境對電池性能的影響。
-- 吉利帝豪EC7-EV
在自主品牌傳統汽車產品領域中，吉利帝豪算是一款十分暢銷的緊湊型車，以這樣一款車型來推廣純電動車也不失為一個好的選擇，至少在認知程度方面能夠迎合現階段的市場。下面我們來看看帝豪電動車的一些信息。
電池的信息仍舊是我們關注的焦點，整個電池組由100片鋰聚合物單元組成，使得整個電池組容量達到29.2kWh，而在續航里程的規劃方面，根據我們在展臺獲取的資料來看，這款車在測試工況下的續航里程為150km，用戶可以依據自己的使用情況選擇中里程款（165km）和長里程款（258km）。至于充電時間，在半個小時內即可完成80%的充電，若需充滿電則不超過4個小時。
動力由一臺功率達到150kW（204Ps）的異步交流電機提供，與之相配合的是一臺雙速變速箱，相比前面介紹的大多數電動車所采用的單級傳動裝置，兩個擋位可以根據實際工況對動力進行更好的分配。當然，其成本也會略高些。值得一提的是，沃爾沃也對這款電動車進行了技術支持。
加載中
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