福睿斯誕生地長(zhǎng)安福特重慶三工廠探秘

常慶林

2015年01月18日 20:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　此次參觀的長(zhǎng)安福特重慶第三工廠是一個(gè)新建造的工廠，其最大特點(diǎn)便是設(shè)備先進(jìn)、自動(dòng)化程度高，沖壓車間德國(guó)舒勒提供的千噸級(jí)沖壓機(jī)、3分鐘自動(dòng)換模；焊裝車間點(diǎn)焊自動(dòng)化率70%、涂膠自動(dòng)化率100%、激光焊接；涂裝車間翻滾電泳等細(xì)節(jié)都給我們留下了深刻的印象。在總裝車間中，為了將人為錯(cuò)誤影響生產(chǎn)、影響產(chǎn)品的因素降到最低，其應(yīng)用了多套質(zhì)量控制系統(tǒng)，還采用了信息網(wǎng)絡(luò)將生產(chǎn)信息與供應(yīng)商同步，從源頭上把控質(zhì)量與效率。（文/圖汽車之家唐朝）

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　　設(shè)備以實(shí)用為主揭秘騰勢(shì)工廠總裝車間
　　//www.china-wallpaper.com/tech/201409/839056.html

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福睿斯 2019款 1.5L 自動(dòng)悅享型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.18秒	40.02米	9.00升
測(cè)試文章：決定勝負(fù)的關(guān)鍵測(cè)福特福睿斯 1.5L頂配
評(píng)測(cè)編輯-王子平：	價(jià)格和配置都挺吸引人的，但是駕駛質(zhì)感方面的短板太明顯了，油耗表現(xiàn)更是會(huì)讓不少人糾結(jié)。
評(píng)測(cè)編輯-陳海傭：	福睿斯搭載的是一款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際上，這個(gè)價(jià)位的車型搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸成為一種趨勢(shì)，所以大家沒(méi)必要有偏見(jiàn)。而從體驗(yàn)來(lái)看，它的表現(xiàn)也可以接受。至于外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及配置，福睿斯雖然沒(méi)有驚喜，但也沒(méi)有明顯的短板，整體“無(wú)功無(wú)過(guò)”。
評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺：	相信改款后的福睿斯讓部分網(wǎng)友大呼不能接受，“換臉”后的新面孔不及老看得順眼，好在家族化設(shè)計(jì)還是延續(xù)下來(lái)了，新的前臉設(shè)計(jì)能帶來(lái)不錯(cuò)的新鮮感。而發(fā)動(dòng)機(jī)只有三個(gè)缸這事，大家也相當(dāng)在意的，急加速的表現(xiàn)差強(qiáng)人意，好在發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)和噪音都控制的很好，平順性也不錯(cuò)，如果是作為家里的一臺(tái)買菜車，筆者認(rèn)為福睿斯 1.5L是能夠勝任的。

福睿斯 2015款 1.5L 自動(dòng)舒適型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.02秒	40.20米	7.90升
測(cè)試文章：實(shí)力均衡測(cè)試福睿斯1.5L AT舒適型
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	福睿斯在外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面并沒(méi)有完全摸透國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心，諸如天線、后排座椅等處的設(shè)計(jì)還有待完善，不過(guò)從駕駛方面來(lái)看，福睿斯的表現(xiàn)還是值得肯定的。
評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：	作為一款任務(wù)在于走量的入門級(jí)緊湊型車，福睿斯能提供不錯(cuò)的駕駛感受，雖然樂(lè)趣不多，但日常使用輕松即可。不過(guò)在空間及人性化設(shè)計(jì)方面福睿斯考慮得并不到位，和同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有一定的差距。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	一款打算走量的產(chǎn)品，三廂造型迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，設(shè)計(jì)從簡(jiǎn)，配置實(shí)用，變速箱也用了比雙離合更省心的6速手自一體，不過(guò)后排空間可占不到什么優(yōu)勢(shì)。看完車找不到什么特點(diǎn)，唯一能期待的就是價(jià)格肯定會(huì)比較給力。

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