各有各的特色 麥格納四驅系統產品解析
● 結構緊湊的ProActive四驅系統
ProActive四驅系統是一套專為緊湊型車和中型車而開發的四驅系統，其開發目的是為了提升上述車型的操控性、駕駛安全性以及通過性。
● eRAD混合動力四驅系統
eRAD四驅系統是一套位于后橋的電機驅動模塊，與位于前橋的發動機配合，實現混合動力四輪驅動。該電機驅動模塊帶有動力斷開裝置，能夠斷開電動機與后輪之間的連接，從而消除了部分工況下后輪帶動轉子轉動而造成的能量損失。
文章總結：
FLEX4四驅系統的齒形離合器能夠在兩驅模式下完全斷開傳動系統中的一些不必要部件，降低了機械損耗，提升了燃油經濟性。這種結構在其他零部件生產商的四驅系統中并不多見。
Actimax四驅系統是一套偏重高性能的系統，注重四驅系統的扭矩分配速度及響應性能。其上搭載的“Diff Mimic”主動式扭矩控制程序會實時監控節氣門開度、道路條件、方向盤轉角等參數，動態調整前后橋扭矩配比，讓車輛獲得更好的操控性和安全性。
ProActive四驅系統是一套專為緊湊型車和中型車而開發的四驅系統。該系統擁有結構緊湊、體積小、重量輕的特點，便于在前置前驅車型底盤基礎上增添四驅功能，以提升車輛的操控性、駕駛安全性及通過性。
eRAD四驅系統是麥格納在混合動力四驅系統產品上的新嘗試，布置在后橋的電動機能夠單獨驅動車輛以純電動方式行駛。更為特別的是，這個后橋電機模組帶有和FLEX4四驅系統相似的齒形離合器用于斷開電動機與后輪之間的連接，能夠進一步降低混合動力四驅系統的機械損耗。
麥格納的四驅系統產品擁有業內主流產品的性能。在中國，麥格納的四驅系統產品主要配套于進口車型以及合資品牌車型。自主品牌配套業務量并不大。天津、常州動力總成工廠的落成投產讓麥格納可以更有針對性地為自主品牌提供解決方案和產品，從而進一步提升在中國的市場占有率。（圖/文/攝 汽車之家 常慶林）
相關鏈接：
后橋輪間可動力分配 體驗ZF四驅技術
//www.china-wallpaper.com/tech/201307/555607.html
匹配自主SUV 博格華納適時四驅引入國產
//www.china-wallpaper.com/tech/201309/618336.html
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：