[汽車之家技術(shù)] 人終要回歸的是一種享受生活的狀態(tài)，而不是只為了工作和理想。一句“為了更好地投入個人生活”傳奇設計師喬治亞羅（Giorgetto Giugiaro）便離開了自己一手創(chuàng)立的意大利喬治亞羅設計公司。他曾在2010年就把公司90.1%的股份兜售給了奧迪公司，而近日有報道稱他已將剩下的9.9%的股份毫無保留的再次出售給了奧迪。換句話說，大眾集團已經(jīng)將這家擁有47年歷史的意大利喬治亞羅汽車設計公司（Italdesign Giugiaro SpA）整個收入囊下。
意大利喬治亞羅設計公司起源于1968年，由設計大師喬治亞羅和工程師曼托瓦（Aldo Mantovan）聯(lián)手創(chuàng)建。目前，維基上有記載的已經(jīng)有150多款車型出自這個設計公司。它也被意大利人譽為“意大利汽車設計公司”。
喬治亞羅對汽車設計界的影響可謂深遠，設計的車型之多，而且歷經(jīng)歲月磨礪出的經(jīng)典車型不勝枚舉，例如大眾高爾夫、帕薩特、尚酷、奧迪80、法拉利250GT、阿爾法羅密歐Alfetta GT、菲亞特Panda、鈴木SX4、野馬等等。
總結(jié)：
對于喬治亞羅而言，拋售股票退隱江湖或許會讓他個人的晚年生活更加愉快。而對于收購它的奧迪而言，完全掌握喬治亞羅設計公司會讓奧迪在汽車設計行業(yè)里占領(lǐng)一定的優(yōu)勢。世界上缺的不是設計公司而是設計人才，意大利喬治亞羅設計公司這樣一個令無數(shù)設計師朝圣的殿堂，匯聚了全球頂尖級的設計師，可能這才是奧迪的醉翁之意。
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