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[汽車之家 技術(shù)] MQB、MLB、MMB、UKL、MFA、MRA、CMF、TNGA、...現(xiàn)在似乎出現(xiàn)了越來越多汽車模塊化平臺(tái)的名字。平臺(tái)這個(gè)概念對(duì)我們來說是不是“然并卵”的東西，或者僅僅是我們聊天時(shí)貌似高逼格的談資？其實(shí)平臺(tái)并不是多么高冷的概念，任何一家汽車廠商都有自己的汽車平臺(tái)。平臺(tái)像是一對(duì)夫婦，生產(chǎn)的汽車就如他們的兒女，所以了解了平臺(tái)便會(huì)知曉汽車的真正身世。下面我們一起來聊聊到底什么是汽車平臺(tái)，什么是模塊化。

■ 對(duì)平臺(tái)概念的誤解

關(guān)于什么是平臺(tái)，有人說平臺(tái)是一條生產(chǎn)線，同平臺(tái)的車出自同一條生產(chǎn)線。有人說平臺(tái)就是底盤，同一平臺(tái)的車型具有相同的底盤，不同的只是車身造型而已。其實(shí)這些說法都不是準(zhǔn)確的。同平臺(tái)的車型可能采用不同的底盤，例如奧迪的A4與Q5。同平臺(tái)的車型也不一定來自于同一條生產(chǎn)線。

■ 什么是平臺(tái)與模塊化？

也許看完上面的描述，你還是不知道什么是平臺(tái)，什么是模塊化。那么我們舉一個(gè)通俗的例子，把生產(chǎn)汽車比作炒菜。

平臺(tái)并不是什么新鮮技術(shù)，任何一家車企都有自己的平臺(tái)，只不過存在平臺(tái)技術(shù)高低的區(qū)別。隨著汽車技術(shù)和工藝水平的不斷提高，平臺(tái)技術(shù)其實(shí)也是不斷發(fā)展的。