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[汽車之家 碰撞測試解讀] 對(duì)于第三代本田飛度的主被動(dòng)安全性，國內(nèi)的C-NCAP碰撞測試中心在去年已經(jīng)給出了五星的評(píng)價(jià)。相比C-NCAP，歐洲的E-NCAP新車評(píng)價(jià)規(guī)程在測試方式和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)方面略有不同，并且多了側(cè)面柱碰測試項(xiàng)目。雖然本田飛度的E-NCAP測試來得晚了一些，但希望它的測試成績給大家更多一份的參考。

● 車型概況

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● 正面40%重疊可變形壁障碰撞

● 正面100%重疊剛性壁障碰撞

● 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞

● 側(cè)面柱碰測試

● 鞭打試驗(yàn)

● 兒童保護(hù)

● 行人保護(hù)

● 主動(dòng)安全性

● 總結(jié)

作為一款適合家用的小型車，本田飛度以其出色的空間實(shí)用性和不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性贏得了很多消費(fèi)者的認(rèn)可，而在主被動(dòng)安全性方面又獲得了國內(nèi)C-NCAP和歐洲E-NCAP雙五星的評(píng)價(jià)，其不光是在車身結(jié)構(gòu)、防撞梁和安全約束系統(tǒng)方面做出了努力，也在行人保護(hù)和主動(dòng)安全系統(tǒng)方面交出了不錯(cuò)的答卷。（圖/文 汽車之家 夏志猛）

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