研發DS車型 探長安標致雪鐵龍研究中心
● 四門兩蓋耐久性試驗間
該研究中心帶有一個能夠測試車輛四門兩蓋耐久性的試驗間。通過反復開關車輛的四門兩蓋以驗證相關部件的耐久性。例如我們在日常用車過程中可能遇到的車門開關異響、密封膠條漏水等問題就與四門兩蓋耐久性息息相關。
● 淋雨間
我們在參觀整車工廠的時候，會在下線前看到完成裝配的新車進入淋雨間進行淋雨測試，檢驗車輛乘員艙的密封性能。在長安標致雪鐵龍研究中心內也設置了淋雨間進行類似的測試，但測試目的是為了驗證車型設計和零部件性能可否達到要求。
● 試車場
實驗是檢驗真理的唯一標準，新車型的開發初期會采用前文介紹過的騾子車跑一系列的驗證性路試，以驗證新懸架設計的可行性。而到了量產前階段，新車型則會采用試制車跑一系列的路試以優化整車性能，如解決底盤/內飾異響，優化操控性問題等。上述的測試都會在試車場進行，下面我們就來看看長安標致雪鐵龍研究中心的試車場究竟是怎樣的？
相比我們此前參觀過的一些大型試車場，長安標致雪鐵龍的這個試車場面積并不大，著重底盤性能、車輛操控性能以及車輛異響這些基本項目測試。但請各位不要忽略這些基礎項目，上述的測試項目做仔細了，對整車的駕乘質感和使用體驗有重大意義。而測試背后的標準則是標致雪鐵龍這家百年企業積累多年的心血結晶。
全文總結：
作為一個2年前落成投入使用的研究中心來說，長安標致雪鐵龍研究中心已經初具規模，能夠進行各種整車開發過程中的基本測試項目并被納入標致雪鐵龍全球同步開發體系之中。對于標致雪鐵龍，進一步對品牌細分，占領細分市場，依靠中國龐大的市場潛力來促進自身發展是促成其與長安汽車合作的最大因素。而對于長安汽車而言，通過與標致雪鐵龍的合作能夠進一步優化和提升自身的研發體系，從而讓長安汽車的產品品質與國際接軌。（圖/文 汽車之家 常慶林 攝 汽車之家 常慶林/王子平）
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