[汽車之家 新鮮技術解讀]  在5月11日開幕的2016亞洲電子消費展上，先鋒電子（Pioneer）帶來了諸多汽車科技方面的產(chǎn)品。作為汽車電子產(chǎn)品制造商中較為知名的企業(yè)，先鋒在此次CES展上自然帶來了不少領先的技術和科技產(chǎn)品。除了當下廣受熱議的自動駕駛技術、車聯(lián)網(wǎng)之外，在安全領域也發(fā)布了疲勞檢測系統(tǒng)等較為實用的產(chǎn)品。接下來我將為大家簡單對先鋒的展品進行介紹。

● 自動駕駛相關技術：

　　與自動駕駛有關的技術可以說是此次先鋒CES展的重點之一。先鋒的自動駕駛系統(tǒng)中包含了名為3D-LiDAR的車用系統(tǒng)，其中的LiDAR全稱為light detection and ranging，譯為激光探測與測量技術。通過高精度地圖、行駛環(huán)境識別、地標捕捉等方法提高自身位置定位的精度。

　　先鋒在以往的車載導航測位技術的基礎上融入3D-LiDAR和高精度地圖后，還能實現(xiàn)自動駕駛功能，并使得自動駕駛系統(tǒng)達到高性能、小型化、低成本的特點，同時采用了新技術的自動駕駛系統(tǒng)在遠距離行駛和雨雪天氣中也能獲得很不錯的表現(xiàn)。

● 微光夜視技術（Low Light Night Vision Technology）

　　該技術的主要功能是利用夜間市區(qū)的普通可見光以及僅開啟普通前大燈的前提下實現(xiàn)夜視能力。該夜視技術將會提供給主機廠作為原廠配套產(chǎn)品使用，并希望通過大規(guī)模制造來降低夜視部件的制造成本。

● 疲勞檢測系統(tǒng)（Drowsiness Warning System）

　　疲勞檢測系統(tǒng)是先鋒與清華大學蘇州汽車研究院旗下的蘇州清研微視電子科技有限公司合作開發(fā)的。通過兩個樣本來判斷駕駛者是否處于疲勞狀態(tài)，一個是通過攝像頭查看駕駛者的面部表情是否有出現(xiàn)困倦的情況，第二個是結合駕駛者對方向盤的操作是否有遲緩或其他非正常操作。據(jù)透露，先鋒通過此前10年采集的約2萬個視頻樣本才研發(fā)出的這套系統(tǒng)，其判斷準確度可達到90%。

● 電動車續(xù)航里程推斷系統(tǒng)（Pioneer Ameba System）

　　有關電動車續(xù)航里程推斷系統(tǒng)，我們在現(xiàn)場并未獲得太多的介紹。不過從先鋒提供的資料來看，該系統(tǒng)基于百度的數(shù)據(jù)信息，可以根據(jù)地圖和道路情況推測出電動車以當前電量可行駛的最大范圍，從而讓電動車擁有者提前預估車輛能否到達目的地并返回。此外，由于地圖中還整合了充電站的分布情況和使用情況，這也能讓電動車駕駛者用車時更安心。

● 先鋒與百度在車聯(lián)網(wǎng)方面進行的合作

　　先鋒與百度在車聯(lián)網(wǎng)方面也有一定的合作，合作項目包括車載手機互聯(lián)的硬件/軟件系統(tǒng)、音樂和車內(nèi)音場調(diào)節(jié)技術、云硬件支持（實時位置服務、提醒、車輛管家、數(shù)據(jù)分析及云托管等）、車載語音交互等，雙方還考慮通過先鋒自身的技術儲備與百度UBI車險、同城物流等服務開展合作。此次CES展的先鋒展臺內(nèi)就提供了百度CarLife車載系統(tǒng)供參觀者體驗。

■ 文章總結：

　　與CES其他展商相同，先鋒在車載互聯(lián)系統(tǒng)、自動駕駛方面也帶來了不少創(chuàng)新的技術，而夜視功能、疲勞檢測等可以說是先鋒在此次會展上的新亮點，同時也是相比其他展商在安全系統(tǒng)上領先于競爭對手的產(chǎn)品。除了與企業(yè)合作推出的產(chǎn)品外，先鋒在現(xiàn)場并未透露其是否與主機廠也開展了類似的研發(fā)工作，我們也希望先鋒的疲勞檢測和夜視功能也能夠搭載于更多的量產(chǎn)車型上，而不是僅僅成為高端豪華車型炫耀技術的元素。（文/汽車之家 朱力神）

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