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毫米間的故事 Jeep自由俠質量中心探秘

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● 質量檢測中心的檢測對最終產品有何好處?

  前文講到質量中心可測量零件幾何尺寸及內外飾件與車身的配合精度。那么究竟質量中心的這些檢測對于最終量產的產品有怎樣的好處呢?下面我們通過一臺自由俠實車來為大家講解。

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  對于白車身部件幾何參數和匹配精度的檢測除了能夠提升車輛外觀造型的一致性和讓車身外觀各間隙細密均勻外,對于保證車輛密封性及提升NVH性能也有一定的幫助。同時質量中心對于生產質量的監控以及保證生產質量的穩定性起到至關重要的作用。

● 質量中心檢測與生產線在線檢測如何各施其職?

  上文提到了質量中心對生產裝配結果進行檢測,可以得出生產裝配質量的詳細分析報告。而這些分析報告會反饋至生產線上,作為生產線調整的依據。此外,為了保證生產過程中對產品質量的把控,便有了在線檢測的設備。在線檢測設備會對生產線上的關鍵工序作業結果進行檢查,從而確保生產質量。當然,先進的設備也是提升質量穩定性、車身焊裝精度等方面的功臣之一。

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『廣汽菲克焊裝車間在線檢測工位視頻』

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全文總結:

  質量中心的檢測工作與我們在生產線上看到的在線檢測各施其職、相互配合,為的是提升產品質量以及保證產品品質的穩定性。質量中心著重于生產/裝配結果的檢驗和分析產品質量問題,并根據測量分析結果對生產線進行優化;而在線檢測則更強調過程控制,保證產品質量的穩定性。質量中心抽檢和在線檢測提高了自由俠及該工廠后續生產車型的精度保證能力。

  看完這篇文章,屏幕前的你應該對造成車身部件間隙不均勻的原因有一定了解了吧?先進的生產工藝、高度自動化的生產線并非生產優質汽車的唯一條件,高精度檢測設備和品質控制手段同樣至關重要。(圖/文/汽車之家 常慶林 攝/汽車之家 常慶林/梁海文)

更多閱讀:

  質量管控精準 參觀國產自由俠廣州工廠
  //www.china-wallpaper.com/tech/201604/887347.html

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文章標簽: 新鮮技術解讀
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    評測編輯-曹昊旻:

    自由俠憑借著靈動的外觀吸引著不少年輕消費者的目光,但是雙離合變速箱的表現還不太令人滿意。手動擋自由俠憑借著出色的換擋手感和動力感受,讓它的動態表現相比雙離合版本有所提升,開得了手動擋的朋友可以考慮。

    評測編輯-盛元珺:

    自由俠手動版最吸引人的就是換擋的手感,冰冷的擋把有著很強的運動感。從外觀來看也沒有顯得太low,雖然是全系最低配,也可以滿足日常的使用需求。加速和油耗也是正常水平,值得推薦。

    評測編輯-祁子鑫:

    此前我長測過自由俠雙離合版本,那臺車開在路上回頭率比同價位的都高,而且可玩性也比較強,還有很多小細節等待尋找,就是雙離合低速時的頓挫有點惱人。手動擋自由俠動態表現更好,發動機低扭稍弱,通過降一擋駕駛就可以規避掉這個問題。

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    在20萬這個價位,它的非鋪裝路面能力絕對是最強之一。同時還有著不錯的行駛質感和很惹人喜歡的外觀。動力上在同級中屬于中等水平,就是油耗有點高。綜合考慮這個更適合那些想去更遠的地方,想體驗不一樣生活的人群。

    評測編輯-祁子鑫:

    好看的外形加上出乎我意料的脫困能力,對這款2.0四驅版本的自由俠我很滿意,除此以外,自動變速箱更加平順,做工和用料也保持了之前的水準。油耗和動力算是小小遺憾,但如果想買一輛四驅性能不錯,設計有個性的小SUV,我還是很推薦這款自由俠的。

    評測編輯-周翱:

    這個75周年紀念版外觀比普通版更猛一點,也符合它的定位。值得一提的是它的四驅能力,滑輪組單前輪可以輕松過,同級別可不多,在非硬派SUV中,它這樣的表現可不多,單就這樣來看20萬想要這樣的實力,可以的。

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    如果你不是一個非常理性的人,那你可能很容易就被自由俠吸引住了。其反差萌的外觀設計對于年輕人來說很有殺傷力,而且內部也有不少有創意的亮點,這輛帶有意大利血統的Jeep小SUV確實招人喜歡。不過也不能忽視它低速變速箱頓挫和油耗較高的問題,雖然并不是特別惡劣的缺點,但肯定也有人不愿意容忍。

    評測編輯-侯云峰:

    我喜歡自由俠,喜歡它極具個性和玩味的設計,也喜歡它開著像歐系車的感覺。只是這次國產之后1.4T+7DCT的動力總成還是存在匹配不到位的情況,直接影響了它的表現,另外油耗偏高也是不爭的事實。

    評測編輯-李佳:

    從自由俠第一次亮相到現在即將上市,我們足足等了兩年多,只能說等來的結果大體還算滿意。它應該是這個級別中最有個性的一款車,但是空間、駕乘和油耗則是擋在它前面的三座大山。

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自由俠

指導價:12.98-20.28萬
級別:小型SUV
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