[汽車之家 底盤解析] 2016年成都車展在9月2日正式拉開了帷幕，在本次成都車展有不少首發車型的亮相，其中有許多熱門的車型，例如林肯的旗艦轎車林肯大陸、寶馬M4的限量高性能版本M4 GTS,而中國品牌最熱的車型，大邁X7必定是其中之一。許多人都知道大邁X7的外觀和某國外品牌的SUV車型比較相似，那它的裙底和那臺SUV也會相似么？在這些靚麗的外觀下面，車輛的底盤懸架部分又運用了哪些新的技術呢？在這一期車展底盤解析中，我們會為大家解答這些問題，下面我們就跟隨相機的鏡頭帶大家看看成都車展新車的底盤解析。
■ 緊湊型車
東風本田競瑞是東風本田在此次成都車展上推出的一款全新兩廂掀背車型，由于車型分類與東風本田哥瑞、廣汽本田鋒范相同，所以我們猜想這三款車型的裙底結構也會有極高的相似性。由于媒體日的東風本田展臺沒有哥瑞的展車，所以我們這次對比的是競瑞與廣汽本田鋒范。那么事實究竟如何呢，讓我們來看看它們的“裙底”風采。
小結：
從底盤的結構來看，東風本田競瑞與廣汽本田鋒范均使用的是前麥弗遜式后扭力梁式的懸架結構，以及油箱布局和排氣管走向，我們有理由認定此次新發布的東風本田競瑞在底盤方面應該與廣汽本田鋒范相同。但在一些NVH體驗方面，由于競瑞使用的是玻璃纖維材質的護板而鋒范使用的是樹脂材質的護板，所以兩者相比而言東風本田競瑞可能會有更好的NVH體驗。
作為本次成都車展標致展臺的主力車型，東風標致308與東風標致4008分別對應的是緊湊型車與緊湊型SUV這兩個細分市場，那么這次攜手推出的這兩款車會不會在裙底懸架結構上有什么“裙帶”關系呢？所以我們將東風標致4008放在這里與東風標致308一起做裙底對比，試圖找出它們在底盤上的聯系。
小結：
從裙底結構來看，東風標致4008與使用多連桿結構后懸架的進口標致4008并不是同一款車型，而由于均使用了前麥弗遜式后扭力梁式的懸架結構，我們可以推斷東風標致308與東風標致4008從底盤來說是關系很密切的兩款車。