一大波SUV向你走來！廣州車展裙底調(diào)查

汽車之家編輯

唐朝

2016年11月23日 00:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 大眾 Teramont

　　大眾、中大型SUV、7座、國產(chǎn)這些關(guān)鍵詞組合在一起似乎將會(huì)是一個(gè)全新爆款車型的成功方程式，落戶上汽大眾的它尺寸超過自家大哥途銳，更接近奧迪Q7，那么底盤方面呢？

　　此前，我們?cè)诼迳即壾囌股吓牡搅舜蟊姷腁tlas，可以看到二者在縱臂、控制臂、彈簧以及減振器的布置形式以及材質(zhì)上幾乎別無二致。

小結(jié)：

　　從懸架結(jié)構(gòu)上看，國產(chǎn)的Teramont與海外Atlas采用了相同的懸架結(jié)構(gòu)，換言之它與同樣出自MQB平臺(tái)的全新Tiguan、斯柯達(dá)柯迪亞克、全新邁騰、高爾夫GTI也別無二致。

● 斯柯達(dá)柯迪亞克

　　去年全面實(shí)施的“二孩政策”不僅令許多中國家庭感到興奮，嗅覺敏感的車企也意識(shí)到了機(jī)會(huì)的降臨。這不，它們紛紛推出了適合大家庭的7座SUV車型。上汽大眾將“大力神”引進(jìn)國內(nèi)的同時(shí)，斯柯達(dá)帶來了柯迪亞克。

　　現(xiàn)代汽車的研發(fā)時(shí)間一般為3-5年，這其中標(biāo)定、驗(yàn)證過程耗費(fèi)了大量時(shí)間。在有了模塊化平臺(tái)開發(fā)理念后，不同車型使用相同的懸架結(jié)構(gòu)大大縮短了研發(fā)時(shí)間。當(dāng)然，一并減少的還有研發(fā)需要的大量經(jīng)費(fèi)，這一切幫助車企縮短了車輛更新?lián)Q代的時(shí)間，此外，平臺(tái)化開發(fā)還使此前不少更高級(jí)別車型上搭載的豪華配置得以下放。