[汽車之家 新鮮技術解讀]  無論是電影《黑衣人》還是《007》，我們都可以看到令人驚奇的自動駕駛技術，隨著科技的不斷發展，衡量一輛車的標準不再是設計、空間、動力那么簡單，智能將成為未來評判一輛車優秀和平凡的分水嶺。作為德系三大豪華品牌的寶馬、奔馳和奧迪，5系、E級和A6三款頂梁柱車型想要贏得更大的勝利，智能化是一個繞不開的話題。在這個星球上最前衛技術云集的CES電子消費展上，寶馬帶來了新一代5系Personal CoPilot原型車（即新5系自動駕駛原型車），這款車不僅搭載達到SAE Level 3水平的自動駕駛技術、機器人引導泊車技術，還提供集成了智能紅綠燈讀秒、更加強大的手勢控制、出行日程規劃等技術的云端互聯系統，為我們展示了寶馬對于未來的思考。那么，未來到底是什么樣呢？讓我們一探究竟吧。

　　關于新一代5系普通版車型，我的同事張東星此前已經在海外進行了搶先試駕（點擊此處查看），因此本文將僅針對新5系自動駕駛原型車（下稱原型車）的新技術進行體驗。為了更好地展示原型車的全部亮點，本次試駕活動以主人公“Linda”的生活為線索，在工程師的陪同及講解下，全面地針對原型車的所有新技術進行了實際體驗。因此，本文也將著重于還原“Linda”的生活，用敘事的方式向您介紹此次體驗活動的細節。

　　故事要從Linda收到父親的一則短信開始，這則短信就像是一把鑰匙，寶馬的云端互聯系統以這則短信為基礎幫Linda開始了這一天的行程。那么云端互聯系統做了什么，讓我們去看看吧。

　　隨著物聯網的發展，未來的汽車肯定將不再是現階段單純將客貨從A點運送至B點的交通工具，其將與同樣接入網絡的大小終端相互連通，共享信息。目前，各個車企對于未來可能都有著不同的理解，那么寶馬是怎樣暢想未來的呢？

● 新技術深藏不露——寶馬新5系Personal CoPilot原型車

　　搭載了這套云端互聯系統的新5系Personal CoPilot原型車到底是一輛什么車？其實從外觀來看，這款車與普通版并沒有太明顯的差異，而車身雷達比起之前的其它自動駕駛測試車則更加接近量產化。

　　相比起我們之前見到的寶馬自動駕駛試驗車而言，盡管原型車的后備廂里還有電腦和大量測試儀器，但它在外觀上的狀態已經十分貼近量產，傳感器的尺寸和布置也基本上滿足了量產化需求。不過，此前寶馬稱將在未來的自動駕駛車型上搭載的激光雷達并未出現在原型車上，因此可以猜測，激光雷達的使用計劃可能遭到了推遲。

● “變身”Linda——開始體驗云端互聯

　　了解完新車，我們繼續Linda的行程，在接下來的體驗中，新5系Personal CoPilot原型車向我展示了更多“來自未來”的技術，包括高精度地圖、更強的手勢控制、智能紅綠燈讀秒等。

　　比起現款7系搭載的手勢控制，原型車增加了更加具體的手勢，一定程度上也是為了彌補簡單手勢難以識別，導致識別錯誤率高的問題。另外從下方視頻中我們還可以發現，副駕駛乘員的手勢也可以被捕捉到。

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　　增強現實手勢控制、智能紅綠燈讀秒，目前來看都屬于非常實用的技術，大眾、奧迪等品牌也同樣在手勢控制和交通燈互聯中有著相應的成果。