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榮威i6也玩兒燈,效果究竟怎么樣?

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■ 工程師對榮威i6 LED大燈的開發初衷

  本次為大家講解的是參與開發榮威i6 LED大燈的甘志常工程師,他對i6大燈結構和性能的了解自然無需多說。那么在為一款10萬元級別的家用轎車打造LED大燈過程中,上汽團隊是如何理解消費者對燈的要求呢?

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  每個人對大燈的要求都不一樣,就我(85后車主)個人而言,無非就是兩個:好用以及好看。好用的范疇更廣一些,要求燈的功能齊全,并且還要可靠耐久,能讓人省心;至于好看,相信就不用多說了吧。從這點來看,上汽團隊對消費者需求的把握還是挺精準的。閑話少敘,我們馬上就來了解這款高顏值高性能的LED大燈吧。

■ 榮威i6 LED大燈結構解析

  事實上,LED大燈的結構基本上與目前傳統的大燈結構基本一致,通過反射或透鏡結構聚光。不同的是,LED大燈往往是多個LED元件構成,需要有一個控制模塊對整個系統進行控制。大體來看,榮威i6可以簡單分成LED遠光燈模塊、近光燈模塊、日間行車燈以及轉向燈模塊等。

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  為進一步增加外表面硬度,燈罩外表面噴涂了增強涂層,并進行了相應的硬化處理。除了硬度的提升,涂層也能抗紫外線,避免燈罩老化加速。不過,因為涂層遇到有機溶劑容易發生溶裂,所以平時車輛在打蠟時要做好防護措施,因為車蠟中的有機溶劑成分會對燈罩產生影響。

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   榮威i6日間行車燈整個模塊的供電電壓為13.5V,功率為5.6W,還是比較節能的。日間行車燈的作用非常大,能夠提高車輛辨識度,降低意外事故的發生。相比遠/近光燈,它最重要的目的不是讓駕駛員看清道路,而是讓別人盡早發現自己車輛的位置。對于榮威i6的日間行車燈,印象比較深刻的一點除了醒目的亮度,還有其特別具有設計感的造型,車輛啟動后很搶眼。據介紹,i6的如意形光導,工程師前期優化了很多輪,嘗試了很多特殊的光學設計和處理工藝,才達到現在這樣的發光效果。

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汽車之家

  榮威i6的轉向燈沿用家族設計,呈直線一字型排列。它和榮威RX5都是采用了6個LED發光元件,而榮威950則是7個。這其實是因為i6和RX5作為新產品,采用了光學效率更高的LED發光元件,所以顆數就減少了。

文章標簽: 新鮮技術解讀
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