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全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言如何打造?領(lǐng)克01設(shè)計(jì)解讀

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- 家族設(shè)計(jì)風(fēng)格如何確定?

  說(shuō)了這么多,那么領(lǐng)克的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格是怎么來(lái)的呢?一個(gè)全新的品牌沒(méi)有歷史,所以也就沒(méi)有需要繼承的好的傳統(tǒng),那么就要根據(jù)品牌的定位、目標(biāo)客戶群來(lái)展開(kāi)設(shè)計(jì)。換句話說(shuō),領(lǐng)克需要什么樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,首先需要確定的是這個(gè)全新品牌的目標(biāo)消費(fèi)者是哪一類人。作為大集團(tuán)內(nèi)定位介于沃爾沃和吉利之間的品牌,首先領(lǐng)克的目標(biāo)人群主要在這兩個(gè)品牌所覆蓋不到的那部分。

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  那么這兩個(gè)人群之間的消費(fèi)者,有什么特征呢?在Peter看來(lái),領(lǐng)克的消費(fèi)者應(yīng)該是生活在都市中的那一批年輕人,在事業(yè)上小有成就的白領(lǐng)精英。他們走在時(shí)尚的前沿,追求比較個(gè)性的產(chǎn)品,不愿隨波逐流。此外,這類人群還會(huì)對(duì)最新的前沿科技感興趣,并且有很高的接受程度。換句話說(shuō),就是小有成就又追求時(shí)尚的80后和90后們。

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下面的視頻是Peter對(duì)核心元素的解釋:


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- 為何不用“大嘴”的進(jìn)氣格柵

  如果說(shuō)在如今汽車領(lǐng)域,最火的前臉設(shè)計(jì)元素是什么,我相信有超過(guò)一半的受訪者會(huì)說(shuō):大嘴進(jìn)氣格柵。沒(méi)錯(cuò),當(dāng)2004年第三代奧迪A6推出時(shí),隨之而來(lái)的大嘴進(jìn)氣格柵受到了許多爭(zhēng)議,許多人都一時(shí)無(wú)法接受這樣的設(shè)計(jì)。

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  不過(guò)領(lǐng)克品牌的前臉卻并沒(méi)有大嘴的設(shè)計(jì),而是采用了非常少見(jiàn)的階梯式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。為什么不用很火熱的大嘴設(shè)計(jì)呢?其實(shí)說(shuō)白了還是因?yàn)榇笞煸O(shè)計(jì)太火熱,使用的品牌太多,而定位個(gè)性的領(lǐng)克品牌,需要尋找更容易讓人記住的設(shè)計(jì)方案凸顯自己的特點(diǎn)。

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  相反的,如今大家提到領(lǐng)克,會(huì)很自然的想到前臉的獨(dú)特之處。其實(shí)領(lǐng)克的前臉造型就誕生于現(xiàn)代都市中由摩天大樓所勾勒出的天際線。橫平豎直的線條靈感來(lái)自于上海外灘的高層建筑群,這也讓領(lǐng)克01顯得非常的硬朗。

- 標(biāo)志性的LED日間行車燈

  如果說(shuō)奧迪的進(jìn)氣格柵是目前整個(gè)家族化語(yǔ)言中最顯著的特征,那么領(lǐng)克的這套家族化臉譜里最顯眼的就要數(shù)四根白色的LED日間行車燈了。

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 四驅(qū)Pro版

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  通過(guò)非常少見(jiàn)的日間行車燈結(jié)構(gòu)和布局形式,領(lǐng)克成功的讓人記住了品牌的標(biāo)志,然而只有日間行車燈個(gè)性還不夠,還需要在其他地方增加品牌的個(gè)性化特征。

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  • 領(lǐng)克01 2017款 2.0T 兩驅(qū)耀Pro版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.86 37.03 9.10
    測(cè)試文章:給你這樣的國(guó)貨 測(cè)試領(lǐng)克01 2.0T兩驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    領(lǐng)克01這車 開(kāi)了之后對(duì)它的好感就會(huì)直線上升 動(dòng)力設(shè)定說(shuō)是令人感動(dòng)都不過(guò)分 測(cè)試成績(jī)已經(jīng)說(shuō)明一切 細(xì)算的話 它的價(jià)格也并不貴 現(xiàn)在限制它的唯一問(wèn)題就是外觀了

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    領(lǐng)克01兩驅(qū) 配置高科技感強(qiáng) 關(guān)鍵動(dòng)力匹配做的確實(shí)還可以 響應(yīng)快加速快 開(kāi)起來(lái)比較順手 懸架有點(diǎn)硬但地盤緊致 品質(zhì)感到位 就是外觀有點(diǎn)兒過(guò)于自我 還有多媒體系統(tǒng)軟件還得升級(jí)一下 現(xiàn)在每次穿橋的時(shí)候系統(tǒng)都要幾秒鐘切換顯示模式 反正總的來(lái)說(shuō) 我覺(jué)得這車挺不錯(cuò)的

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    在我來(lái)看,說(shuō)領(lǐng)克01是目前中國(guó)品牌造車的最高水準(zhǔn)并不過(guò)分,之前雙離合版本就給人驚喜,AT版本的出色也是意料之中的,至于頗具爭(zhēng)議的外觀,我認(rèn)為并非是件壞事,在同質(zhì)化如此嚴(yán)重的今天,保持獨(dú)特反而很難得。

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領(lǐng)克01

指導(dǎo)價(jià):15.58-19.68萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)
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