關(guān)乎行駛質(zhì)感解析寶駿530的降噪秘密

王鶴璇

2018年01月30日 20:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　NVH中噪音的產(chǎn)生同樣來自于振動(dòng)，只是給予了我們不同的感官結(jié)果，噪音是聽覺、振動(dòng)就是觸感。對于噪音的削減往往采用抑制、吸與隔的方式進(jìn)行，抑制就是降低噪音的產(chǎn)生，例如橡膠液壓襯墊的應(yīng)用；在鋼板處貼加強(qiáng)膠，減少共鳴情況發(fā)生。吸與隔就是利用吸音棉與隔音材質(zhì)，將噪音傳遞給駕乘者之前，將其能量吸收或者隔絕。以下就是寶駿530聲學(xué)包使用的部分材料。

　　以上7種吸/隔音材質(zhì)在寶駿530身上都有裝配。等等，怎么上圖有8種？其中右下角200g/㎡規(guī)格的吸音棉由于密度不高吸音效果一般，在寶駿530上已淘汰。車上保留的主要有更大密度的雙組份吸音棉、PET材質(zhì)吸音棉、EVA+PU發(fā)泡、毛氈。光看材料圖難有說服性，直接開拆。咱按照從前往后的順序聊起。

　　以上就是車輛的吸音/隔音配置的大致簡介，其中A柱內(nèi)襯板吸音棉、泄壓閥吸音棉、排氣管吸音棉等都是通過不斷的試驗(yàn)來進(jìn)行優(yōu)化的。不光是吸/隔音材質(zhì)的配備，正如我們之前提到過，汽車的造型對車輛的NVH影響也是很大的。因此談完“棉花”之后，我們再來聊聊寶駿530在設(shè)計(jì)上是如何優(yōu)化風(fēng)噪的。

向編輯王鶴璇提問

文章標(biāo)簽：揭秘新車技術(shù)

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寶駿530 2018款 1.5T 手動(dòng)尊貴型國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.73秒	42.75米	7.40升
測試文章：性能均衡無挑剔獨(dú)家測試寶駿530 1.5T
評測編輯-王亮：	寶駿530上手輕松，開起來十分的輕巧，作為一款家用車開起來非常的隨性。從11.73秒的0-100km/h加速時(shí)間和42.73米的100-0km/h剎車距離來看，整體表現(xiàn)均衡，配合個(gè)性化的外觀設(shè)計(jì)，非常符合年輕家庭使用。
評測編輯-劉東：	寶駿530是一款綜合表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品，時(shí)尚的外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)加上不俗的空間表現(xiàn)相信能夠俘獲不少年輕消費(fèi)者。就我們測試這款1.5T尊貴型來說，相對豐富的配置加上不到10萬元的價(jià)格，這讓它在這個(gè)級別車型中的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
評測編輯-王鶴璇：	寶駿530的外觀設(shè)計(jì)沿襲個(gè)性的家族化風(fēng)格，內(nèi)飾同樣簡約協(xié)調(diào)。在乘坐空間方面的表現(xiàn)也還是不錯(cuò)的，作為一款家庭用車，在駕駛感受上表現(xiàn)輕松愉悅，動(dòng)力方面也能夠滿足日常的駕駛需求。

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