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法國豪車怎么造?探訪國產DS 7生產線

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全文總結:

  長安PSA深圳工廠的涂裝車間采用了帶中涂的水性漆工藝,可以提升漆面的噴涂效果,與DS 7豪華車定位相契合。由于車身內表面噴涂由工人操作,所以整條涂裝線的自動化程度在國內處于平均水平。DS 7總裝車間的零件存放區帶有電子拾取提示系統,可以有效避免零件錯配問題,提升了總裝車間的運轉效率。總裝車間很多工位都采用專用工裝和檢具輔助整車裝配工作,以保證整車的裝配精度,讓成品DS 7達到豪華車所需的裝配質量。(文/圖 汽車之家 常慶林 協助/陳海傭)

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文章標簽: 工廠揭秘
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  • DS 7 2018款 45THP 歌劇院版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.82 39.32 7.30
    測試文章:“傲慢”與“偏見” 測DS 7 1.6T高功率
    評測編輯-洪冰清:

    DS 7在設計和用料方面確實體現出了豪華品牌的特質,開起來的質感也不錯,但是在品牌影響力和店面布局上應該繼續努力。

    評測編輯-王澤石:

    在龐大緊湊型SUV陣營中,DS 7是個獨特的存在,它雖然沒有特別出眾的性能,但它的內飾一定會讓你眼前一亮。不過這種范兒就適合走小眾路線,它的銷量也證明了這點。

    評測編輯-:

    DS 7的外觀造型時尚,前后燈組的設計感和時尚感很強,內飾做工考究。配備的夜視系統值得點贊。動力表現良好,但在與變速箱匹配的平順性方面還有待加強。

  • DS 7 2018款 35THP 帕西版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.24 39.84 7.70
    測試文章:既好看又夠用 測試2018款DS 7低功率版
    評測編輯-陳海傭:

    帕西版不僅是全系里性價比突出的一款,即使與同級相近價位的車型相比,它也應該在中上的水準。雖是低功率版,可帕西版動力表現還是讓人滿意的,加速和剎車成績符合預期,而油耗則給我們不小驚喜。

    評測編輯-梁海文:

    DS 7帕西版雖然采用的是低功率版的發動機,但日常駕駛中給人的感受是平順舒適,動力上夠用而且實際0-100km/h的加速成績9.24秒,在同級別中也是主流水平,所以在駕乘感受上并沒有什么可以挑剔的地方。另外在性價比方面,22.69萬的價格在高端品牌中無疑是比較低的,綜合考慮品牌價值和配置等因素,性價比還是不錯的。

    評測編輯-黃榮嘉:

    顏值和配置是DS 7的核心賣點,而且還是總統座駕,即使身處車流中也很容易成為焦點。但坦白說,車內與眾不同的按鍵布局讓我是抗拒的,就像要我用刀叉去吃中餐一樣,浪漫這東西果然不太易懂。從測試結果來看,動力夠用,剎車不錯,油耗也不高,基本上能一句話說完。沒有很大的亮點,但也不會讓人失望,8AT的平順表現足以讓其成為一輛稱職的代步工具。

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DS 7

指導價:24.99-32.99萬
級別:緊湊型SUV
詢底價
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