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從蛋到鋼蛋 德國人如何讓奧迪Q3變硬?

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  [汽車之家 設(shè)計解碼]  設(shè)計圈一直有很多懸而未解的難題,“五彩斑斕的黑”、“小一點的同時大一點”、“棱角分明的圓”是里面比較出名的幾個。這些看似無理的要求,很多情況下是潮流所向或市場需求。一向被形容為死板、保守的德國人就接到了做出“棱角分明的圓”的任務。前幾天他們交出了自己的答案——全新一代奧迪Q3(下文簡稱Q3)。看似不可能完成的任務他們是怎么做到?靠的究竟是德國人的小聰明,還是大智慧?值得咱們聊聊。

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● 外部從“蛋”到“鋼蛋”

○ 繼承大哥們的設(shè)計思路

  從某些層面上看,汽車設(shè)計與服裝設(shè)計都是在輪回的趨勢中不斷尋求突破與創(chuàng)新。奧迪Q系列車型的設(shè)計演化就是一個例子。初代Q3問世已經(jīng)是7年前了,當時車壇的設(shè)計風格還是直線為主,而奧迪搶先一步主打圓潤。作為奧迪Q系列入門車型,Q3理所應當保持家族化設(shè)計。

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  事實證明,圓弧為主的設(shè)計語言賦予了奧迪特殊的產(chǎn)品個性,產(chǎn)品銷量證明了決策的正確。隨著時光的輪轉(zhuǎn),潮流風向以及審美趨勢都在迅速改變,在這個大多數(shù)事物更迭以月為記錄單位的時代,原來5年左右才更新一代的汽車,也在快速跟上時代。好吧,說人話就是Q3換代略長。

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○ 成功的前輩成了前車之鑒?

  經(jīng)過了10多年發(fā)展,絕大多數(shù)汽車品牌都敲定了自己的家族化設(shè)計,而推陳出新的最佳契機之一就是旗艦車型的換代。奔馳借助代號W222的S級推出,成功的將優(yōu)雅升級為更優(yōu)雅,而奧迪在這場旗艦換代的戰(zhàn)役中,并沒有輕松拿到首勝。

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奧迪(進口) Crosslane Coupe 2012款 Concept

  德國人自己可能也沒想到換代的Q7沒有大獲全勝,其中有一部分原因就出在這套全新設(shè)計語言上。相比前代車型,它在不少細節(jié)上進行了硬朗化處理,線條讓車身顯得更加立體,這些改變其中一部分又稱為了引領(lǐng)當下汽車設(shè)計的流行趨勢,但在當年效果似乎不太理想。因此Q7換代后,德國人又在換代Q5,以及全新Q8上進行了逐步優(yōu)化,現(xiàn)在輪到Q3粉飾一新了。

奧迪(進口) 奧迪Q3(進口) 2019款 基本型

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  當然,歸根結(jié)底真帥還是真丑不是自己說,是大家認為的,這次Q3的換代能否稱得上成功還需要時間加以驗證。哦對了,剛才忘了說了,這次解救奧迪設(shè)計危機的救火隊員叫Marc Lichte,他的老師是Hartmut Warkuss,也就是奧迪80的設(shè)計師。相比已經(jīng)離開奧迪,前往比亞迪的“蛋哥”——Wolfgang Egger,Marc Lichte可不止是對奧迪歷史了解更深,他對下面要說到的內(nèi)飾部分有著挺獨特的理解。

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