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用跑車思路設計SUV 捷豹E-PACE設計解讀

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  “尾部的設計也是E-PACE這臺車的一大亮點,你會看到無論車頂還是車側的線條,到了車尾這里都會收的非常干脆利落,就像一刀切的一樣。”柏沛文說到車尾的設計時顯得有些興奮,“后車窗的尺寸也不是很寬很大,這樣就能給用戶帶來類似跑車的感覺,很像F-TYPE不是嗎?”

奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 HSE

奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 HSE

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  尾燈的造型也是全新的,內部行車燈的線條則是一大亮點,用柏沛文的話來說,這是“E-PACE上首次使用的全新設計語言”,靈感來源于賽道,也象征著捷豹品牌忠于賽道的精神。后保險杠下方的折線和之前車身側面的切線相呼應,意在讓人從各個角度都能夠體會到這臺車在設計上的運動趨向,而且同樣的,對于尾門的沖壓而言這條線的存在又一定程度上提高了工藝難度。

奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 HSE

  再往下看則是雙邊共兩出式的排氣管,柏沛文認為捷豹是不可能做隱藏式排氣管的,因為捷豹品牌的血脈中流淌著運動的基因,而隱藏式排氣管和運動基因是相沖突的,所以對于捷豹來說,“你見到的排氣管那就是排氣管,如假包換!”。

汽車之家

  此外柏沛文還給我們介紹了一些能夠體現E-PACE與眾不同的年輕設計,也可以說是設計上的小彩蛋。比如在前風擋的左下方,可以看到一頭母豹帶著小豹的圖案,而同樣的圖案也可以在夜間后視鏡照地燈的光影中見到。他認為這也是設計團隊賦予這款車的一種所謂英式幽默的元素在里頭,畢竟這款車更多的是針對活潑好動的年輕消費者而設計。

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文章標簽: 設計解碼
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  • 捷豹E-PACE 2018款 P250 S 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.96 38.46 --
    測試文章:小豹子的成績單 測試捷豹E-PACE P250 S
    評測編輯-:

    我很喜歡E-PACE的造型,看起來很結實很帶感,全系搭載2.0T發動機并且標配四驅系統是它的優勢,然而它的各項測試成績并不突出,如果能再便宜點兒就更好了。

    評測編輯-:

    E-PACE是一款看起來非常有特點的豪華品牌緊湊型SUV,它開起來很靈活,動力也足夠日常使用。

    評測編輯-:

    捷豹E-PACE開著還是挺不錯的,并且實地越野能力也挺強,我個人挺喜歡。

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