質感與功能并舉上汽大眾輝昂座椅解析

朱力神

2018年11月07日 00:10 原創來源：汽車之家

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● 前排座椅調節功能多樣，兩個6向調節頭枕是亮點。

　　輝昂(參數|詢價)全系車型的前排座椅均提供了8向電動調節（座椅整體前后+上下、坐墊傾角、靠背角度）、4向電動腰托、主駕位置記憶和前排座椅加熱幾項功能，高配車型還在此基礎上增加了前排2向手動腿托、后排控制副駕駛座位置按鈕（老板鍵）、前排6向調節頭枕等幾項功能。

● 前排按摩、通風和加熱功能一應俱全，提升了乘坐舒適性。

　　主副駕駛座按摩、通風和加熱功能一應俱全，舒適性考慮周全。通風和加熱功能不必多說了，前排按摩功能倒是值得一提，按摩功能通過電動腰托系統實現，通過不斷滑動模塊使腰部調節板做周期性運動，從而實現按摩效果，這與后排的氣囊按摩有很大不同。

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評測編輯-：	輝昂的產品力是毋庸置疑的，考究的用料、精致的做工、豐富的配置以及V6的動力讓輝昂配得上大眾旗艦產品的名號。較高的定價固然保持了旗艦產品應有的格調，但也讓部分潛在消費望者而卻步。
評測編輯-：	輝昂的出現填補了大眾旗艦車型的空缺，480V6車型相比之前開過的3802.0T版本有著更強的動力和更高的配置，同時還配備了四驅系統，駕駛感受出人意料的輕松。但輝昂要面對的對手在這一級別的市場深耕多年，想要打破它們的壟斷，輝昂還需要一個十分親民的終端價格才行。

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評測編輯-：	輝昂作為上汽大眾家族中最高端的一款轎車，它外觀與內飾造型都屬于低調、大氣的風格，而且在不少細節設計上都很用心，整體感官品質較帕薩特也有了進一步的提升。380TSI車型裝備的依舊是2.0T+7速DSG變速箱，動力表現也比較得體，整體駕駛感受輕松、舒適，且在隔音、濾振等方面也比帕薩特更顯高級。總之，從產品層面來說，輝昂挺討人喜歡的，下一步就看價格了。
評測編輯-：	輝昂在各方面的表現都很不錯，底盤扎實，配置及動力夠用，最主要它與帕薩特在產品定位上能夠拉開一段差距。如果最終有個靠譜的售價，銷量應該不會差。
評測編輯-：	作為一款旗艦產品，從產品方面來說我覺得輝昂會比輝騰成功，在高端豪華車市場并沒有輝騰的位置，可能很難讓大部分人接受一款掛著大眾標志的豪華車，但輝昂不一樣，它找到了適合自己的位置，消費者自然也更容易接受。扣掉的兩分一方面來自于沒什么特點的內飾，另一分扣在少了一些高科技配置。不過總體來說，這是一款低調、舒適且性能出色的產品。

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