[汽車之家 電動車技術] 隨著我國汽車市場的逐漸成熟，使用空間較大、開起來的視覺感受又和轎車區別不大的旅行車也漸漸的有了自己的擁躉。這不，繼普通版蔚攬后，本次廣州車展大眾將新能源版本的蔚攬GTE也引進了中國，這款號稱百公里油耗只有2L的旅行車是如何做到的呢？咱們一起來看看。
首先咱們來看看蔚攬GTE的動力總成部分，作為一款插電式混合動力車，它搭載有一臺1.4T渦輪增壓發動機，能夠直接輸出功率驅動車輛。發動機最大功率115kW/5000rpm，對于這臺發動機的功率來說，并沒有因為加入了混合動力系統而有所削弱。
與發動機匹配的是一款專門用于混合動力系統的6速雙離合變速箱，但是在這臺變速箱上一共有三個離合器，其中兩個為雙離合變速箱自帶的離合器，另一個則是脫離離合器。
Battery Charge雖然被歸在了混動模式下，但實際上在這個模式下車輛的驅動完全依靠發動機，因此電池的電量不會降低，隨著行駛工況的不同，電池的電量也會慢慢增加，直至完全充滿。
雖然蔚攬GTE的電池組僅有9.9kWh，但依舊需要使用外接電源進行充電。和常見的純電動車一樣，蔚攬GTE也能支持兩種充電功率，較快的方式通常為自行安裝的充電盒，以3.6kW的功率進行充電，充滿需要2小時30分鐘；較慢的則是常用的公共充電樁，以2.3kW的功率進行充電，充滿則需要4小時15分鐘。
總結：
雖然蔚攬GTE早在2015年就在歐洲市場開始銷售，但直到今年的廣州車展才首次在國內亮相。近31萬的價格對于一款擁有進口身份、大空間、低油耗的旅行車來說，著實不算一個非常高的價格，而歐洲市場近3年的銷售也能說明大眾的這套插電混合動力系統經過了時間的驗證。如果你是一個旅行車愛好者，或者對轎車的空間有著一定硬性的要求，不妨考慮一下蔚攬GTE，節能又環保，你有什么理由拒絕呢？（文/圖 汽車之家 苗帥）
