[汽車之家 底盤解析] 在中國轎車銷量排行榜的前幾名中總會有軒逸(參數|詢價)的名字，就像經濟適用男一樣受大家追捧。雖然它暫時不愁銷量，但日產未雨綢繆，在本屆上海車展中推出了全新一代軒逸（第14代），來適應這個時代不斷變化的需求。看完了外觀內飾，體驗完空間乘坐感，下面我們來扒一扒它在底盤方面有沒有改進？
每個汽車品牌都有一款主打銷量的車型，它們往往經濟實用、平民接地氣，就像卡羅拉之于豐田，朗逸之于大眾，同樣東風日產軒逸也是一個走量的角色。作為日產藍鳥的后裔，它有著非常深厚的文化底蘊，在展出的新車上，東風日產放上了“第14代軒逸”的車牌。
全新軒逸最大的變化是造型設計，其外觀、內飾較現款車型有了非常大的變化，日產基本也是沿用自上而下的設計迭代方式，全新軒逸與在售的新一代天籟保持了家族化風格。新一代車型僅僅改變了外貌嗎？下面我們對比一下新老軒逸的底盤部分，看看還有什么發(fā)現？
如果你對十幾萬的熱銷車型有過深入了解，就會發(fā)現國內轎車銷量排行榜的三位翹楚朗逸、軒逸、卡羅拉，它們都采用的是扭轉梁式非獨立后懸架，這種結構簡單可靠，而且在滿足日常性能需求的同時，在成本上具備很高的性價比。
如今更新換代的新車在底盤方面，往往整體結構不會發(fā)生太大變化，軒逸的新老迭代也沒有給我們結構上的驚喜，不過在細節(jié)處還有有一定的升級，比如下控制臂工藝、車底護板、隔熱板等等。
總結：
底盤系統的更新頻率和幅度遠不僅車型外觀、內飾設計的變化，全新一代軒逸的到來給了大家煥然一新的感覺，小號“天籟”讓我們更容易地領略到日產的新一代設計語言。但從底盤角度來說，似乎它與現款車型的區(qū)別并不是太多，表面來看只是一些細節(jié)的更新，實際開起來的感受如何？我們還需等拿到試駕車才能分享給您，請大家期待啦。（文 汽車之家 夏志猛 圖 上海車展前方報道團隊）
