[汽車之家 設(shè)計(jì)殿堂] 2019年的上海車展即將接近尾聲，本屆車展上各大廠商帶來的各式新車多達(dá)數(shù)百款，為中國消費(fèi)者帶來了一場視覺上的饕餮盛宴，不論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車，都使出了渾身解數(shù)希望在增速放緩的中國市場吸引到大家的注意力，因此也有了這次的“旁觀者”節(jié)目的車展特輯——設(shè)計(jì)師眼中印象最深刻的車型。
旁觀者是誰?
近兩年，車企的新車宣傳攻勢中，設(shè)計(jì)都成為了重要一環(huán)，大家都喜歡用一系列故事闡述設(shè)計(jì)靈感。“這里像什么，那里來自獨(dú)特的中國元素”的故事我們屢見不鮮。其實(shí)上，這大多數(shù)只是滿足媒體傳播的需求。真正的開發(fā)過程中，設(shè)計(jì)師考量的因素比這深入的多。
因此，我們找到了專業(yè)的第三方設(shè)計(jì)公司——意柯那(ICONA)，通過專業(yè)設(shè)計(jì)師的視角，解讀那些頗具話題點(diǎn)的新車。今后這個叫做“旁觀者”的系列選題中，您將見到這些第三方設(shè)計(jì)師對市面上值得一聊的車型進(jìn)行分析，這些行內(nèi)人的看法、切入點(diǎn)與觀點(diǎn)犀利且客觀、真實(shí)。
如果你擔(dān)心大眾設(shè)計(jì)師會偏袒自家的作品，那么不妨聽聽來自第三方中立的評價(jià)，為此我們特地在上海車展期間聯(lián)系了意柯那上海設(shè)計(jì)中心的中外設(shè)計(jì)師們。
你可不要小看這家第三方設(shè)計(jì)公司，與賓尼法利納一樣它承接了很多我們所熟知的車型改款設(shè)計(jì)，但出于商業(yè)上的保密條款，我們不再此做詳細(xì)介紹。
因?yàn)楸敬紊虾＼囌沽料嗟男萝囂啵覀儫o法和設(shè)計(jì)師們一一對這些車進(jìn)行點(diǎn)評，因此在這里會挑出幾款具有代表性的作品。它們有的是純展示理念的概念車，有的是預(yù)示量產(chǎn)的概念車，還有的是已經(jīng)達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài)的新車，在這數(shù)百款新車中，有哪些給設(shè)計(jì)師們留下了深刻的印象呢?我們一起來看一看。
- 最漂亮的SUV概念車：英菲尼迪QX Inspiration
本次上海車展期間，有不少設(shè)計(jì)師都在英菲尼迪的展臺駐足良久，而他們的目光都被同一款車所吸引：英菲尼迪QX Inspiration。作為一款中大型SUV概念車，QX Inspiration在整個英菲尼迪的展臺上毫無疑問的處于C位，但真正讓它吸引眾多設(shè)計(jì)師目光的原因，則是它堪稱整個車展最漂亮的SUV概念車。
英菲尼迪QX Inspiration并未使用非常多的線條，而是大量的使用曲面來展現(xiàn)一種柔和，可是作為SUV，一味地柔和卻難以表現(xiàn)出英菲尼迪品牌的運(yùn)動基因。因此局部尖銳線條的使用就能和曲面產(chǎn)生強(qiáng)烈的對比，切割出來的型面也因此有了更好的視覺效果。
此外，傳統(tǒng)霧燈區(qū)域也通過兩條折線和型面差形成了視覺上的陰影區(qū)，符合人們傳統(tǒng)的審美慣性。而LOGO上方居中凸起的一條棱線，是一種五十年代常見的小細(xì)節(jié)，它的存在也讓英菲尼迪QX Inspiration多了一種復(fù)古的時(shí)尚感。
為何這么在意這條腰線呢?不僅僅是其量產(chǎn)的難度大，還因?yàn)樗鼘④囬T的這一塊大面分成了兩個不同的曲面，在光照下形成截然不同的視覺效果，也正是因?yàn)檫@條銳利腰線的存在讓整個側(cè)面看起來既有特點(diǎn)又更加飽滿。
貫穿式尾燈是最近幾年設(shè)計(jì)領(lǐng)域非常流行的一個元素，很多人看到貫穿式尾燈就會覺得像炒冷飯，但英菲尼迪QX Inspiration的尾燈并不是為了貫穿而貫穿。實(shí)際上尾燈的上下兩個型面并不在一個平面上，因此尾燈的安裝位置可以說是由型面差自然形成，不突兀、不違和，遵循著車尾整體體量的設(shè)計(jì)。
從內(nèi)飾的偏暖的配色到日式插花的擺放，無一不是在表達(dá)出一種居家的風(fēng)格。部分透光的天窗遮陽簾又在光照下帶給人一種百葉窗的視覺效果，加上實(shí)木和座椅材質(zhì)所體現(xiàn)出的精致細(xì)膩的感覺，整個內(nèi)飾帶來一種非常日式的居家風(fēng)格，而這也是英菲尼迪作為一個日本豪華品牌在概念車的設(shè)計(jì)上融入日本文化的體現(xiàn)。
