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總結:
愛馳雖然是個新創車企,但做事方式卻非常像傳統車企,重視基礎技術以及落地。事實上,如果你看過開頭的延伸閱讀,你會發現愛馳的創始團隊多是來自于傳統車企的資深汽車人,相比跨界進入的新汽車人,愛馳汽車人很清楚造車的難度,也擁有較為深厚的經驗和業內資源。如今,愛馳的工廠已經竣工并且開始試生產,首款車馬上就要上市了,值得期待一下。(文/圖 汽車之家 衛江鵬)
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愛馳U5不太像是一個新勢力品牌的產品,反倒有些傳統車企的意思,駕控感受做得不錯,但車機系統和車內空間都比較一般。如果是日常代步的話,續航里程也基本可以滿足一周兩充,充電的速度也不慢。
愛馳U5的車內設計和用料都很注重品質,但細節的做工并不理想,浪費了用料和設計,如果能將細節做工加以提升,品質感會更好。接近400km的綜合續航滿足日常使用沒有問題,三天充一次電完全可以接受。
設計并不是越復雜越新穎越好,顛覆也不是不顧一切的改變,愛馳U5的設計師可能有些用力過猛了,外觀不夠好看,內飾不夠實用,全車最大的亮點就是駕控體驗了。
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