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愛(ài)馳汽車-愛(ài)馳U5

鋼鋁在這里混合愛(ài)馳汽車上饒工廠揭秘

衛(wèi)江鵬

2019年06月27日 06:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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文章標(biāo)簽：電動(dòng)車技術(shù) 大國(guó)筑夢(mèng) 中國(guó)制造

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愛(ài)馳U5 2021款 U5 PRO 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.63秒	39.62米	--升
測(cè)試文章：駕駛感受下足功夫測(cè)試2021款愛(ài)馳U5
評(píng)測(cè)編輯-張益嘉：	愛(ài)馳U5不太像是一個(gè)新勢(shì)力品牌的產(chǎn)品，反倒有些傳統(tǒng)車企的意思，駕控感受做得不錯(cuò)，但車機(jī)系統(tǒng)和車內(nèi)空間都比較一般。如果是日常代步的話，續(xù)航里程也基本可以滿足一周兩充，充電的速度也不慢。
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	愛(ài)馳U5的車內(nèi)設(shè)計(jì)和用料都很注重品質(zhì)，但細(xì)節(jié)的做工并不理想，浪費(fèi)了用料和設(shè)計(jì)，如果能將細(xì)節(jié)做工加以提升，品質(zhì)感會(huì)更好。接近400km的綜合續(xù)航滿足日常使用沒(méi)有問(wèn)題，三天充一次電完全可以接受。
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	設(shè)計(jì)并不是越復(fù)雜越新穎越好，顛覆也不是不顧一切的改變，愛(ài)馳U5的設(shè)計(jì)師可能有些用力過(guò)猛了，外觀不夠好看，內(nèi)飾不夠?qū)嵱茫囎畲蟮牧咙c(diǎn)就是駕控體驗(yàn)了。