鋼鋁在這里混合愛馳汽車上饒工廠揭秘

衛江鵬

2019年06月27日 06:00 原創來源：汽車之家

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為什么要用鉚接

　　[汽車之家工廠揭秘] 對于所有新創車企來說，工廠是個極其重要的存在，它可以完全摘掉關于“PPT造車”的懷疑，畢竟上百億的投資落地，讓投資人和消費者懸在空中的心也就落了地。6月20日我參觀的這座工廠，是愛馳汽車位于上饒的整車制造工廠，擁有完整的四大工藝車間，正在SOP（批量生產）前的試生產中。不過最令我期待的還是能夠看到愛馳備受矚目的鋼鋁混合車身究竟是如何成型的。

“啪啪啪”快速沖壓/環保噴漆

制造和質檢都有機器人

總結：

　　愛馳雖然是個新創車企，但做事方式卻非常像傳統車企，重視基礎技術以及落地。事實上，如果你看過開頭的延伸閱讀，你會發現愛馳的創始團隊多是來自于傳統車企的資深汽車人，相比跨界進入的新汽車人，愛馳汽車人很清楚造車的難度，也擁有較為深厚的經驗和業內資源。如今，愛馳的工廠已經竣工并且開始試生產，首款車馬上就要上市了，值得期待一下。（文/圖汽車之家衛江鵬）

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文章標簽：電動車技術大國筑夢中國制造

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愛馳U5 2021款 U5 PRO 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.63秒	39.62米	--升
測試文章：駕駛感受下足功夫測試2021款愛馳U5
評測編輯-張益嘉：	愛馳U5不太像是一個新勢力品牌的產品，反倒有些傳統車企的意思，駕控感受做得不錯，但車機系統和車內空間都比較一般。如果是日常代步的話，續航里程也基本可以滿足一周兩充，充電的速度也不慢。
評測編輯-于碩：	愛馳U5的車內設計和用料都很注重品質，但細節的做工并不理想，浪費了用料和設計，如果能將細節做工加以提升，品質感會更好。接近400km的綜合續航滿足日常使用沒有問題，三天充一次電完全可以接受。
評測編輯-謝玥：	設計并不是越復雜越新穎越好，顛覆也不是不顧一切的改變，愛馳U5的設計師可能有些用力過猛了，外觀不夠好看，內飾不夠實用，全車最大的亮點就是駕控體驗了。