[汽車之家 揭秘新車技術] 在2019東京車展上，日本前兩大車企豐田和本田分別發布了旗下小型車的換代之作：豐田全新YARiS和本田全新飛度。在中國市場，目前這兩款在售的車型處境可謂迥異：本田飛度（GK5）憑借著出色的空間和實用性以及強勁動力系統的加持，成為霸占銷量榜首位的“紅人”，相比之下豐田YARiS-L由于缺乏亮點而銷量平平。而此次改款，豐田則決心讓YARiS甩掉“平庸”的帽子，在TNGA架構的加持下，這臺小型車可謂有了革命性的變化。
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1、全新YARiS采用了豐田TNGA架構（GA-B），是TNGA架構在小型車上首次搭載；
2、一共有四套動力總成，包括一臺全新的高效1.5L 3缸自然吸氣發動機以及首次搭載在小型車上的E-Four混動四驅系統；
3、外觀設計繼承豐田近年來的“活力派”理念，活力十足；
4、各種高科技配置首次出現在小型車級別中，包括新的泊車輔助系統、主動安全系統、以及首次出現在豐田產品中的“傾斜座椅”以及豐田“DA”娛樂信息系統。
TNGA帶來哪些新變化？
在掌門人豐田章男的帶領下，豐田旗下新一代的產品可謂性格大變：之前給人留下“平和”、“中庸”的印象一掃而光，取而代之的是“年輕”和“動感”。作為全球第一的車企，這樣做無疑冒了極大的風險，但是顯然豐田章男押對了寶：新的設計理念不僅沒有讓老顧客失望，而且還收獲了很多年輕顧客的青睞。不僅如此，善于營銷的豐田還為旗下新一代產品技術包裝出了一個如今被大家所熟知的響亮名字：TNGA。（關于TNGA架構的技術解讀，請點擊這里。）
全新YARiS面世之后，意味著豐田旗下在國際市場上的主銷車型除了硬派越野車之外，都已經完成了“TNGA化”，那么下面我們就來看看，TNGA給YARiS帶來了哪些新變化。
動力系統方面，全新YARiS具備了四種不同的動力組合方式，發動機有全新研發的M15A 1.5L直列3缸Dynamic Force系列高燃效發動機以及一臺1KR 1.0L自然吸氣發動機，傳動系統則包括THS II代混合動力系統、Direct Shift CVT無級變速箱（搭配1.5L發動機）、輕量化CVT無級變速箱（搭配1.0L發動機）以及一款6擋手動變速箱。
