后來者的挑戰 奧迪A3/領克03底盤對比
- 前懸架結構和底盤細節
在前懸架結構方面，兩車都使用的是麥弗遜式懸架結構，這一點并沒有給我們帶來意外，橫置平臺的發動機和變速箱都處于同一軸向上，橫向空間占用的較大，假如要在緊湊型車上布置占用空間更大的雙叉臂結構前懸架，對于空間使用方面來說太難了。
其實奧迪的車型一直給人的感覺就是方向很輕，甚至輕的有些發假。不過奧迪A3(參數|詢價)的方向盤轉向感受在整個奧迪車系里還是算比較沉的，但是領克03與它相比，轉向感受會明顯感到更輕，一根手指就能撥動方向盤轉向。
不僅在懸置形式上存在區別，兩車發動機支承的材料也有所不同，領克03選擇了偏向于輕量化的鋁合金材質發動機支承，而奧迪A3則選擇了成本更有優勢的剛材質。
總的來說，奧迪A3和領克03在前懸架方面結構類似，部分零配件的用料和結構上領克03還略有優勢，這種優勢對于車輛的駕駛感受和NVH特性都具有積極的幫助。當然，作為緊湊型轎車它們的價格區間決定了并不會用到太多成本較高的材料，在成本和性能之間達到一種平衡。
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