[汽車之家科技] 2019年11月末，位于大洋彼岸的洛杉磯車展同廣州車展幾乎同時(shí)拉開了帷幕。洛杉磯車展如今在美國(guó)風(fēng)頭正勁：沒有底特律的寒冷和蕭條，更加溫暖并且充滿陽(yáng)光的加州如今顯然更受參展廠商的青睞（不知改期在明年6月舉行的北美車展能否扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)）。不僅如此，具備更強(qiáng)消費(fèi)能力的美國(guó)西海岸消費(fèi)者似乎更加能夠?yàn)閴?mèng)想買單。而說(shuō)到本屆車展的亮點(diǎn)，我想離不開各大歐美廠商推出的純電動(dòng)汽車，那么此次車展啟示錄，我們不妨來(lái)看看這些用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的四輪車為我們講了哪些新故事。
Mustang Mach-E：福特要通過(guò)它進(jìn)入新時(shí)代？
在發(fā)布會(huì)上，坐鎮(zhèn)主場(chǎng)的福特集團(tuán)首席執(zhí)行官比爾·福特這樣形容Mach-E：“在第一屆底特律車展上，亨利·福特說(shuō)他正在創(chuàng)造一樣像一道閃電一樣的產(chǎn)品來(lái)改變世界，那就是Model T，而此次我們非常自豪地說(shuō)，Mach-E就是如今福特公司的一道閃電?！?/p>
如今世界汽車工業(yè)來(lái)到了另一個(gè)十字路口：整體銷量下滑，在整體經(jīng)濟(jì)下行的大環(huán)境下，消費(fèi)者對(duì)于汽車的購(gòu)買欲并不強(qiáng)烈。如今并沒有一家公司能夠推出像當(dāng)年Model T一樣能夠改變整個(gè)行業(yè)面貌，改變?nèi)藗兂鲂蟹绞降母锩援a(chǎn)品。福特口中的這道“閃電”究竟應(yīng)該是什么樣子？
全新的品牌，全新的產(chǎn)品，最先來(lái)到十字路口的福特艱難地開始了自己的轉(zhuǎn)型之路。Mach-E會(huì)是那個(gè)扭轉(zhuǎn)乾坤的車型嗎？這就要看福特轉(zhuǎn)型的決心和Mach-E自身的“硬實(shí)力”了。
特斯拉Cybertruck：賽博朋克是未來(lái)主宰？
加利福尼亞毫無(wú)疑問(wèn)是特斯拉的主場(chǎng)：這里不僅僅有特斯拉的總部，而且還有世界最苛刻的環(huán)保法規(guī)，以及走在世界潮流前端的消費(fèi)者。這些無(wú)疑都為特斯拉的電動(dòng)車提供了寬容的市場(chǎng)環(huán)境。在車展期間，特斯拉自立門戶別出心裁地舉辦了一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，邀請(qǐng)世界各地的記者自費(fèi)到場(chǎng)（據(jù)說(shuō)給我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)的同事發(fā)了一桶方便面作為禮物）來(lái)欣賞他們最新的作品：Cybertruck。
