[汽車之家 技術]  大家新年好，新年的到來就意味著又到了總結去年的時候了。雖然現(xiàn)在全球的汽車市場都比較低迷，但各大品牌并沒有因此放慢推陳出新的腳步，在過去的一年中亮相了不少新車，有的車型完成了自我的重生，有的也為將來的發(fā)展指明了道路。那么在這些車里，有哪些給我們技術設計頻道的編輯留下了深刻印象呢？

- 紅旗H9的尾燈讓人過目不忘

　　說起紅旗這個品牌，相信絕大多數(shù)的中國汽車工業(yè)相關從業(yè)者都會從內(nèi)心涌現(xiàn)出滿滿的愛國情懷，作為中國歷史最悠久、最豪華的品牌之一，紅旗在國人心中的地位毋庸置疑。而在前不久正式亮相的全新紅旗H9，讓我們看到這個逐漸復蘇的品牌未來可期。

　　如果說紅旗車型前臉的造型還存在著一個摸索和進化的歷程，那么尾燈方面，在之前的紅旗車型上似乎并沒有看到非常明顯的進化過程，除了紅旗HS5的尾燈內(nèi)部有類似紅旗LOGO的元素外，其它的都是比較簡單的造型。

　　在紅旗HS5亮相之前，不論是轎車H7、H5還是SUV車型HS7，它們都使用LED燈帶來勾勒出尾燈的輪廓，總體造型比較簡潔，但是辨識度不夠，無法讓人一眼就看出這是一款紅旗的產(chǎn)品，對于一個豪華品牌來說，這樣的設計還是有些不足的。

　　果然，在前不久亮相的紅旗H9上，全車總體的造型相比其前任車型紅旗H7有了質(zhì)的改變，不僅變得氣場更足更豪華，其許多細節(jié)方面也給人留下了非常深刻的印象，當然給我印象最深的當屬H9的尾燈了。

　　設計靈感符合品牌調(diào)性，紅旗造型又非常貼切品牌名，最終的點亮效果又非常的好看，因此過去一年來給我印象最深的設計，當屬紅旗H9的尾燈了。

- 兒時的手繪稿成為了現(xiàn)實

　　對于喜歡二次元的楊鵬來說，過去一年發(fā)布的車型里其實有兩款產(chǎn)品對它來說最為特別，分別是特斯拉的Cybertruck和索尼的VISION-S。在經(jīng)過了一番艱難的取舍后，他最終選擇的特斯拉Cybertruck，理由則是：兒時的手繪稿成為了現(xiàn)實。

　　正是由于特斯拉Cybertruck的造型基本都是直線，以及大量的使用了三角形的設計元素，因此從設計層面來說，它的難度著實不高。我相信在看這篇文章的讀者照著特斯拉Cybertruck的照片畫，即便沒有任何美術功底也能畫個八九不離十。

　　連特斯拉的老板馬斯克都注意到了網(wǎng)上的這些信息，他表示會盡力將Cybertruck的風阻系數(shù)控制在0.3Cd。當然現(xiàn)在亮相的Cybertruck還不是最終量產(chǎn)的版本，許多細節(jié)還會進行調(diào)整，因此這個目標還是有實現(xiàn)的可能。

　　雖然風阻不大會成為特斯拉Cybertruck的主要問題，但許多人都說這車存在光污染的現(xiàn)象。貫穿式的前大燈并非是特斯拉Cybertruck第一個使用，可為什么只有它會被人挑戰(zhàn)說有光污染呢？看過下面這個視頻大家就能了解了。

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　　不管如何，特斯拉Cybertruck的亮相完全顛覆了大家對皮卡的認知，因此楊鵬將它選為他認為的過去一年最特別的車型，有理有據(jù)。

- 絢麗的中控臺設計卻“華而不實”

　　唐朝是目前技術設計頻道資歷最老的編輯了，作為一位信奉“本田大法好”的編輯，難得他選擇了一臺中國品牌的產(chǎn)品作為他認為過去一年最特別的車。你們知道他選擇的是誰么？

　　而唐朝要說的地方是中控換擋旋鈕前方的一塊名為E-Touch的控制區(qū)域，可以通過它對駕駛模式、能量回收力度等進行調(diào)節(jié)，全車主要的操控區(qū)域除了中控屏幕和下方的空調(diào)控制區(qū)域外，就只有E-Touch區(qū)域了。

　　雖然E-Touch的設計初衷很好，然而在實際使用中這樣的設計卻帶來了大麻煩。由于亮度不夠，在強光照情況下這些圖標大概率的會消失不見。這確實是我們在拿到試駕車之前沒有想到的事情。

　　首先我們肯定幾何A的E-Touch區(qū)域設計的非常有新意，也很好看，但是會出現(xiàn)強光照下看不到的情況也是萬萬沒有想到的事情，希望積累方面能夠在后面的年度改款中通過提高亮度等手段來修復這個BUG。

- 中國品牌運動車型的標桿領克03+

　　新婚燕爾的夏志猛是目前我們頻道最年輕的小伙子，血氣方剛的他選擇出來的車型也是一點也沒有讓我感到意外，因為他覺得過去一年最特別的車，當屬民族驕傲領克03+。

　　然而猛哥今天要聊的并不是領克03+的外觀，而是它的內(nèi)飾。但是和之前幾何A內(nèi)飾具體區(qū)域不同，他覺得特別的當屬整個內(nèi)飾給人帶來的氛圍。雖然是在基礎版本的車型上升級而來，總的造型并沒有發(fā)生太多的變化，而是通過顏色搭配與特殊材質(zhì)來達到這個效果。

　　作為一款中國品牌的車型，領克已經(jīng)在國際賽場上表現(xiàn)出了自己的實力，而領克03+不僅性能出色，在內(nèi)飾運動感的營造方面也另辟蹊徑，在沒有使用傳統(tǒng)的碳纖維、紅黑配色的前提下，通過別的材質(zhì)的顏色也打造出了運動感，確實是一臺非常特別的量產(chǎn)車。

- 概念車幾乎直接量產(chǎn)的吉利icon

　　作為技術設計頻道唯一的女編輯，張玥玥不僅是我們的顏值擔當，還能夠畫的一手好畫，著名的凹凸姐本尊就是她了。那么她站在女性視角上，會選擇怎樣的一款產(chǎn)品當做她選出的“過去一年中最特別的設計”呢？答案是吉利icon。

　　外觀方方正正的設計元素在吉利icon這個級別的車型上其實很少能夠看到，更不提中國品牌敢做出這么大膽的產(chǎn)品。雖然它的亮相褒貶不一，但這正好從另一方面說明目前吉利汽車對自己的品牌和產(chǎn)品充滿了自信，在此基礎上才可能做出一些特別的車型來滿足不同消費者的需求。

　　的確，吉利icon不論是外觀造型還是內(nèi)飾造型，都會讓人很難忘掉，如果說早些年中國消費者對這種個性化的車接受程度不高的話，現(xiàn)在依靠吉利的品牌口碑，以及消費者越來越追求的個性化，相信能獲得市場的肯定。

- 硬派型男換新裝，萌萌的

　　冷曉陽是我們組AEB項目的負責人，不過在這個話題上他選擇的卻是在國內(nèi)還沒亮相過的新車型。他在美國看過之后對這款車念念不忘，你知道他說的是誰么？就是全新一代的路虎衛(wèi)士。

　　在老款路虎衛(wèi)士宣布停產(chǎn)時，我記得周邊有不少愛車的朋友都對此表示惋惜，一代經(jīng)典車型就這樣結束在了歷史長河之中。不過當時路虎官方也說過，全新一代衛(wèi)士會在不久的將來發(fā)布。

　　曾經(jīng)的路虎衛(wèi)士內(nèi)飾相當?shù)拇肢E，被不少人笑稱是拖拉機，雖然外形與奔馳G級相似，但內(nèi)飾簡直是天壤之別。不過這樣的笑話在全新一代衛(wèi)士亮相后得到了改變，甚至可以說是一雪前恥。

　　總的說來，全新一代路虎衛(wèi)士完成了自我的重生，從曾經(jīng)的硬派型男轉變成了奶油小生，但是你因此就覺得它喪失了征服戶外的能力那你就大錯特錯了。因此曉陽將路虎衛(wèi)士選為了過去一年他認為最特別的車型。

總結：

　　從結果來看，我們每個人選出的車型都不一樣，雖然車市遭遇了寒冬銷量不佳，但是廠商對新車型的開發(fā)力度依然不減，這是令人欣慰的。列表中有的車型已經(jīng)上市，有的將在今年來到我們的身邊，大家是否有期待的車型呢？可以在下方留言，說出過去一年中自己覺得設計最特別的車型 。（文/圖 汽車之家 苗帥）