內飾布局設計的原則
在長安UNI-T(參數|詢價)內飾設計的時候,設計師將整個內飾區域從上到下劃分為三大部分,首先最上面的前擋風玻璃部分的視野一定要做到最大,能夠讓駕駛員平視以最自然的狀態去觀察,快速獲取前方道路信息;中間部分的儀表盤、中控是車輛信息及互動功能區,這部分要駕駛員能夠稍斜視或者微微低頭就能夠快速的了解到車輛信息;最下方則是車輛的功能控制按鍵區,這部分正常駕車時在駕駛員盲區內,所以這部分使用的是全物理按鍵的形式,方便駕駛員盲操。簡單總結就是安全→好用→好看,這樣的一個遞進關系。
起初對類轎跑SUV車型,對于后排乘坐空間的侵占是比較明顯的,尤其是頭部空間以及側窗的視野。長安UNI-T在座椅上下了不小心思,后排座椅的坐姿低且很柔軟,人坐上去之后就像坐在軟軟的沙發上,給人一種凹下去的感覺,這就為乘客在縱向上騰出了更大的空間。
長安UNI(引力)家族未來的產品規劃
在這次長安UNI-T設計分享會上,陳政也對未來UNI家族的產品規劃做了簡單的介紹,未來將會推出5-6款系列車型,包括SUV、轎車和新能源車,MPV車型不在規劃的范疇之內。據悉今年(最快兩個月后)就會亮相其家族的第二款產品,是一款尺寸更大的SUV,綜合分析目前長安的產品線后,我們預計是中型SUV的可能性最大,目前關于該車的具體消息都還處于保密階段,我們也會持續跟蹤報道。
總結:
長安UNI-T的出現讓我們眼前一亮,相比長安汽車之前的產品有了更大的變化,這樣的變化就好比突然打通了任督二脈,之前自己并不凸顯的領域在快速量變提升。我們可以看到像無邊界的前格柵、V型的后擾流板、戰斗氣息的換擋撥桿等設計都讓人印象深刻,其中一些消費者喜愛的設計,也會慢慢的沉淀下來成為未來這一系列產品的標志。對于一個全新的品牌序列來說,第一款產品的重要程度不言而喻,而UNI-T的表現也足夠讓人印象深刻,這也讓我們對它未來的后續產品更加期待。(文/圖/攝 汽車之家 劉東)
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