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[汽車之家 概念車實拍] 由于SUV的溢價能力要更強一些，所以目前新創車企里推出轎車產品的很少，初期基本上都以SUV來開拓市場。不過，純電動汽車下一個階段的競爭也將在轎車戰場上打響了。這不，威馬Maven(參數|詢價)概念車在北京車展上秀了秀肌肉。

威馬Maven概念車是一款NEDC續航達到800km的純電動轎車，預計在2021年量產。特斯拉、比亞迪、小鵬等擁有量產純電轎車的車企們需要關注一下這位新選手了。

前大燈組非常細，且與中間的裝飾帶連成一體，仔細觀察，你會發現它的LED燈帶并不是簡單的“一字眉”。中間的威馬標志一樣是可以點亮的，相信這會與EX5、EX6一樣能夠展示電池電量信息。

車頭和車尾的中間都設置了雷達模型，雖然官方沒有公布技術細節，但稱Maven將會達到L4級自動駕駛水平，所以猜測很可能將會搭載激光雷達技術。

從展示的內飾來看，Maven還處于比較前瞻性的概念階段，車內沒有太多量產化設計，只是對未來的一種探索和概念性設計。新車具備L3級有條件自動駕駛和L4級自動駕駛泊車功能。

新車取消了傳統的儀表盤，改為一整塊HUD投影顯示屏。隨著HUD技術的提升，未來車內的大屏幕開始逐漸簡化。新車具備了5G聯網通訊技術，并且具備V2X和高精度地圖等技術服務。

大尺寸前風擋玻璃確實能夠帶來寬廣的視野感受，但過多的陽光透進車內很容易把副駕的小姐姐曬黑，所以很多女生不太喜歡這樣的配置。不過，Maven的車頂玻璃上有一些特殊的紋理設計，不知道未來威馬是否會有相應地改善方案呢。

總結：

很早之前，威馬便透露了自己要打造轎車的計劃，但目前從Maven這臺概念轎車來看離最終量產還差很多，當然也有可能威馬并不想過早地展示其轎車的細節。總之，威馬目前的局勢很緊張，先不說特斯拉Model S和Model 3，其同樣是新創車企的小鵬已經交付了P7，且傳統新能源車企比亞迪也推出了性能強悍的漢。期待2021年的威馬轎車給我們帶來更大的驚喜吧！（文/圖 汽車之家 夏志猛）