[汽車之家 拆哪] 隨著國(guó)家政策對(duì)皮卡車型的利好，更多消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注到這個(gè)小眾市場(chǎng)，一些新出的皮卡也變得更兼顧家用需求，所以我們有必要多聊聊這些玩味十足的大家伙。長(zhǎng)安凱程F70(參數(shù)|詢價(jià))便誕生在這樣的時(shí)代大背景下。關(guān)于它，官方進(jìn)行了一次全方位的拆解，我們就著這個(gè)話題細(xì)細(xì)品一品這臺(tái)車吧。
在眾多中國(guó)品牌車企里，長(zhǎng)安算是一個(gè)少有的全能選手，它不僅生產(chǎn)轎車、SUV、MPV，還有微面、微卡、皮卡、輕客等車型，品類非常齊全。而長(zhǎng)安凱程F70是目前最新的皮卡系列產(chǎn)品。
既然新增了自動(dòng)擋車型，那么我們就來(lái)先聊聊這臺(tái)變速箱！
凱程F70選擇的是法國(guó)供應(yīng)商PUNCH Powerglide（邦志傳動(dòng)），這家公司大家可能不太熟悉，但其實(shí)它有著悠久的歷史。不僅自己生產(chǎn)研發(fā)變速箱，還為世界一流變速箱大廠ZF采埃孚代工生產(chǎn)，比如目前正在生產(chǎn)著寶馬車型上的ZF 8AT變速箱。
長(zhǎng)安凱程F70有著較豐富的動(dòng)力總成選擇，目前有一款德國(guó)德威1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、一款五十鈴VM 2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、一款三菱2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)場(chǎng)拆解的自動(dòng)擋車型匹配的是三菱2.4T汽油機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率是211馬力，最大扭矩為320牛·米。
對(duì)于皮卡來(lái)說(shuō)，用車環(huán)境大概率是比較惡劣的，所以它的可靠性、耐久性更加值得關(guān)注。凱程F70的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及車身底盤等技術(shù)都采用了保守成熟的方案。
凱程F70的底盤經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)安底特律中心和PSA集團(tuán)的調(diào)校和驗(yàn)證，參與調(diào)校的底盤專家們有著多年皮卡車型開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，例如參與過(guò)福特、道奇的皮卡車型的調(diào)校。在結(jié)構(gòu)上，這款車采用了前雙叉臂、后整體橋的形式，調(diào)校風(fēng)格上追求著兼顧家用和載貨的平衡。
轉(zhuǎn)向方面一樣很硬派，因?yàn)樗捎玫氖莻鹘y(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，對(duì)于開(kāi)習(xí)慣了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的家用車的朋友們來(lái)說(shuō)，或許剛上手時(shí)會(huì)覺(jué)得方向盤稍沉一些。轉(zhuǎn)向助力泵來(lái)自于韓國(guó)永信，轉(zhuǎn)向機(jī)來(lái)自于荊州恒隆。
長(zhǎng)安方面并不避諱地稱凱程F70在開(kāi)發(fā)之初，借鑒了豐田海拉克斯Hilux的底盤設(shè)計(jì)，在此前我們的越野體驗(yàn)中，也確實(shí)證明了它有著比較強(qiáng)的越野實(shí)力，在面對(duì)40度的坡道、500mm涉水路、“饅頭包”、側(cè)坡等越野場(chǎng)景，凱程F70都比較輕松的通過(guò)了。
總結(jié)：
除了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤這些“硬”技術(shù)，其實(shí)凱程F70的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和車機(jī)系統(tǒng)也值得關(guān)注。雖然它是一臺(tái)硬派皮卡，但整合了長(zhǎng)安最新一代的智能車載互聯(lián)in-Call 3.0系統(tǒng)，智能化同樣不落后于主流乘用車。對(duì)皮卡感興趣的朋友們來(lái)說(shuō)，即將上市的自動(dòng)擋車型也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，實(shí)際能不能讓大家滿意呢？或許只等它上市的價(jià)格了。（文 汽車之家 夏志猛）
