積極電動化 解讀沃爾沃未來全新技術(shù)
■ 電池與動力
如果仔細(xì)觀察，就不難發(fā)現(xiàn)上面說到的一切都是基于電動化的。沒錯，官方明確表示了未來高階自動駕駛技術(shù)將率先在全新的純電動車上使用。他們也將成立一個全新的電動汽車公司。
每個看似不可能完成的目標(biāo)都是細(xì)節(jié)的不斷提升從而完成的，北歐人決定將在正極上進(jìn)行材料開發(fā)，方興未艾的固態(tài)電池也將成為開發(fā)重點(diǎn)。
夾層結(jié)構(gòu)的電池組也將成為車身結(jié)構(gòu)的一部分，起到為乘員艙補(bǔ)強(qiáng)的作用，這無疑會增加相關(guān)部分的抗扭剛度。
作為使用環(huán)節(jié)中最重要的一環(huán)，快充能力將成為未來純電動車型的開發(fā)重點(diǎn)，目前發(fā)布的計(jì)劃顯示，第二代車型將擁有200kW快充能力，第三代車型將進(jìn)一步具備800kW快充。他們的技術(shù)路線是不斷降低內(nèi)阻，優(yōu)化熱管理系統(tǒng)，以及增加相應(yīng)的高壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
另外，車輛也將成為整個電網(wǎng)中的一部分，用電高峰時段它們還會反向?yàn)榧彝ポ旊�，減輕系統(tǒng)壓力。在整個電池生命末期，沃爾沃也將參與到回收管理工作。
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新鮮技術(shù)解讀
電動車技術(shù)
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