星越L出生地走進吉利西安“黑燈工廠”

馬一凡

2021年10月14日 07:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　單說駕駛感受，星越L(參數(shù)|詢價)有挑戰(zhàn)同價位合資車的資本。居家定位很清晰，沒有一味求“軟”的底盤，也在舒適和駕駛樂趣之間找到了平衡。雖然不是盡善盡美的產品，但在市場中是個“能打”的選手。想了解星越L更多駕駛體驗的朋友，請點擊連接《聊聊價格和駕乘感受道路試駕吉利星越L》、《依舊很能打試駕星越L 2.0TD DCT兩驅版》，回看我同事的文章。

寫在最后：

　　伴隨CMA架構的推出，新車體現(xiàn)競爭力的背后，生產工藝、管理流程和生產效率等 “看不見的”方面齊頭并進，也是吉利進步的地方。換個思路想想，或許正是背地里的提升，才有了產品競爭力的上浮。至于星越L，CMA架構的底子、值得肯定的駕駛體驗、豐富的科技配置，都是它的賣點。對于吉利星越L你怎么看呢？歡迎在評論區(qū)留言哦。（圖/文汽車之家馬一凡）

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技設萬千以用為先

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星越L 2021款 2.0TD 高功自動四驅旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.98秒	38.41米	8.50升
測試文章：CMA高端系列測試吉利星越L四驅旗艦
評測編輯-梁奇：	0-100km/h的加速測試,6.98秒的成績確實出色，而官方給出的加速成績是7.7秒。100-0km/h剎車測試我們得到了 38.41米的成績。麋鹿、越野環(huán)節(jié)也沒有出現(xiàn)差錯，整體表現(xiàn)非常穩(wěn)定。
評測編輯-李喬辰：	配置方面的提升確實使其競爭力大增，在滿足客戶使用方面做足了文章。性能表現(xiàn)同樣出色，沒有明顯的短板，很有競爭力。
評測編輯-鄭雷：	日常駕駛，這套動力總成表現(xiàn)的非常成熟，順暢度、舒適感都非常不錯。車內大屏非常提氣，坐在車內就能感覺到豪華氣息。

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