碰撞假人為何這么貴？原來體內大有玄機

鄭晨

2022年01月28日 07:00 原創來源：汽車之家

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★ 碰撞假人為什么這么貴？

　　在上一期咱們聊過了，單一Hybrid III系列假人的單價在100萬人民幣左右，THOR系列假人更是達到了千萬級別；而這一期咱們又講了Hybrid III系列假人的局限性。那么下面咱們就來打消您的疑惑，聊聊假人為什么這么貴吧！

　　我國作為世界上最大的汽車消費市場，自主企業和C-NCAP使用的碰撞假人依然由美國Humanetics公司提供。作為壟斷企業，Humanetics公司研發的假人并不會按照人種來開發，而只針對“歐美人”開發的假人在我國的碰撞試驗中產生的誤差又是比較大的，據悉頸部誤差最高會達到15%。

★ 為什么Humanetics公司幾乎可以壟斷假人市場？

　　Humanetics生產種類繁多的產品，其中就包括碰撞測試假人，他們擁有幾十年的發展史和極高的技術標準，較早的起步讓他們幾乎壟斷了碰撞試驗的所有技術。

　　壟斷一般與漫天要價是分不開的，Humanetics公司生產的假人就擁有百萬至千萬的銷售價格，但即便如此，假人的采購需求依然旺盛，一般采購某個型號的假人都要等半年以上，并且車企還必須接受。

★ 我國可以自己制造假人嗎？

　　還有一點，假人的研發需要靠大量的數據積累，如人體體型尺寸和質量分布的測繪、人體各部位的沖擊力學特性的數據收集、人體內部骨骼和軟組織器官掃描等，以此來獲得人體各部位材料的力學性能數據，之后建立基準模型，并進行假人制作、縮放等工作。我國的汽車工業起步較晚，在經驗和底蘊方面與國外依然有較大差距，同時，我們還非常缺乏碰撞領域的相關人才。

★ 全文總結

　　就目前的情況來看，國內還不具備研發可供自主品牌使用的碰撞測試假人的能力，但也有一個好消息是智能交通時代似乎馬上就要來了。面對下一個智能交通時代，全世界對該領域的認知都還不夠清晰，而全新的交通環境下很可能出現很多新的乘員碰撞挑戰，這將給碰撞測試領域帶來新的機遇。因此我個人認為，與其將精力和投入放在一個幾乎不可能追上的，且即將過時的領域，不如在現階段將重心移至智能交通的安全研發方面，同時不斷借鑒碰撞假人領域的相關技術，這樣也許我們就能走在下一個時代的前列。（圖片來自網絡文/汽車之家鄭晨）

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