還不是為討好你 為什么智能座艙都很傻
● 解決方案：擬人化
座艙的發展方向名為智能化，最終目標就是擬人化。在總結分析咸魚人機交互產生疏離感的原因后，工程團隊對癥下藥的彌補缺陷。
于是，在陸續上市的新車座艙上，我們見到了各種針對擬人化不足的缺點，加入的優化方案，其中有些成為了大家習以為常的設計。
擬人化溝通并非沒有理論依據，人類與生俱來對外界事物賦予人類特質的傾向。小時候，父母教我們辨識物體，就會使用這種方法。比如太陽公公、月亮奶奶，將難以理解的事物用擬人化的方式描述后，更容易拉近距離。
將座艙形象擬人，甚至真人化后，就像是曾經辨識太陽、月亮一樣，拉近使用者與車輛的關系，從而更容易產生認同感。形成認知后，品牌形象更清晰，也有利于進一步營銷。
視頻形象僅是人機溝通對途徑之一，為減少視覺頻繁轉移帶來的盲區，今天語音控制正成為座艙內部控制的重要手段。
聲音的特殊之處在于通過變化，聽者可以感知或猜想背后的語意，態度，這是現階段座艙缺乏的情感因素。不同聲音包、擴展包，也是車企提供給消費者的個性化選擇方案。
寫在后面的話：
即便經過了幾年的高速發展，車用座艙無論是功能豐富度，還是使用感受已與5年前有了本質性的不同，但距離完全擬人化還有不小的操作。另一方面，行為學、心理學的介入讓開發團隊有了具體的努力方向，其結果就是新上市的產品在我們的智能座艙評分標準中得分更高。不知道屏幕前的您，對于智能座艙還有什么想看，想了解的，不妨在下方給我們留言。（文/圖 汽車之家 唐朝）
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