一盤17年大棋！解讀秘密宏圖第三篇章
[汽車之家 技術(shù)] 特斯拉真的改變世界了嗎？今天，馬斯克在投資者日上正式公布了特斯拉的Master Plan Three，也就是特斯拉的秘密宏圖第三篇章，我們篩選出和汽車相關(guān)的話題，通過下文和大家共同分享探討。本文第一頁為秘密宏圖第一/第二章節(jié)的回顧，第二/三頁為2023投資者日的最新解讀，各位朋友可按需查閱。
回顧2006年和2016年，特斯拉秘密宏圖的第一篇章和第二篇章都已經(jīng)完成。那么什么是特斯拉的秘密宏圖呢？
“秘密宏圖”計劃既Master Plan，它可視為馬斯克制定的特斯拉“十年規(guī)劃”，其中既有公司經(jīng)營目標與發(fā)展方向，也有特斯拉準備投放到量產(chǎn)車型上的新技術(shù)。雖然歷次“秘密宏圖”計劃都顯得有些高不可攀，但回看特斯拉發(fā)展史，馬斯克所言真不是空頭支票。
雖然這兩款車型相比Roadster更親民，但售價區(qū)間在70-100萬元，本質(zhì)上兼顧著繼續(xù)“高端電車玩家”形象與開拓市場兩方面。
與此同時，特斯拉于2016年收購了光伏發(fā)電公司SolarCity，開始布局太陽能電池板、儲能設(shè)置與車輛補能領(lǐng)域。
同樣在2016年，特斯拉發(fā)布了“秘密宏圖”的第二篇章，光伏屋頂與儲能方案，成為了生活與出行的綠色能源選項。
另外，研發(fā)無人駕駛技術(shù)也是“第二章”的重要內(nèi)容，2022年特斯拉在北美市場開放了FSD beta版，不過實際表現(xiàn)與馬斯克的構(gòu)想有著不小差距。
至于原計劃讓車輛在閑置時給車主賺錢的Robotaxi項目，受限于FSD的成熟度，目前只能說是一個想法，何時能落地仍是未知。或許馬斯克“秘密宏圖”中包含了部分太過前衛(wèi)的設(shè)想，特斯拉在技術(shù)落地的過程中也免不了“打臉”、走彎路，可整體上看，從品牌誕生至今，特斯拉與“秘密宏圖”在推動汽車與能源行業(yè)快步向前。
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文章標簽：
電動車技術(shù)
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